html
三轮摩托车是一种独特的摩托车类型，非常强调舒适性和储物空间。性能、城市骑行能力，甚至外观的优先级都较低。哈雷-戴维森是唯一一家大规模生产传统三轮摩托车的摩托车制造商，这些摩托车具有单前轮和双后轮。尽管它们的三轮布局有些奇特，但这家美国摩托车制造商在让其三轮摩托车看起来迷人、具有复古魅力方面做得相当出色。
作为舒适的旅行伴侣，三轮摩托车被期待能长途跋涉。但骑行范围最长的哈雷三轮摩托车并不是你想象中的那样。它是密尔沃基品牌中最实惠的三轮摩托车，设计简约而永恒，还能在城市道路上灵活行驶。让我们深入了解一下。
哈雷-戴维森续航最长的三轮车是Freewheeler 
总续航里程：258英里
尽管哈雷今天最实惠的三轮车设计简约，但它仍然提供了相对不错的燃油经济性，达到43 MPG。这听起来可能不太高效，但请记住，我们谈论的是一辆重量超过1000磅的三轮哈雷。与其同类车型相比，Freewheeler拥有一个6加仑的相对大油箱，尽管其体积紧凑。
凭借6加仑油箱，2025年哈雷Freewheeler在加油时最大续航可达258英里。鲨鱼鳍Road Glide 3也有相同的续航，但由于其重量比Freewheeler重33磅，整体续航可能会更短。顶配Tri-Glide Ultra配备全装饰布局，整备重量为1237磅，燃油经济性为42 MPG，提供的整体骑行范围为252英里。
今天唯一的极简风格的定制三轮车
与其他适合旅游的三轮车相比，这款车的紧凑设计令人印象深刻
自由骑行者绝对是今天最酷的三轮车，将功能性与简约的热棒风格完美融合。前部三分之一的设计还带有与公路国王特别版相似的视觉元素。其设计采用黑色主题、迷你高把手和一组干净的复古风格后挡泥板，提升了整体感。甚至后储物舱也与整体设计和谐统一，完美契合极简风格。斜下的双排气管整齐地集成在后部，位于储物箱下方。
我们甚至可以说这是最容易上手的三轮车，座椅高度仅为26.2英寸（满载时）。作为参考，哈雷中最低的座椅高度是突破型的25.6英寸。由于其简约设计，轴距也相对紧凑，达65.7英寸。超过1000磅的整备质量确实让人印象深刻，但由于有了第三个轮子，骑行者就不用担心在崎岖的道路上平衡这辆庞大的三轮车了。
尺寸和重量
旨在提供更高稳定性的底盘设计
主框架：低碳钢方形骨架，配有双下管
让它更坚固的是一个强大的底盘设置，包括一个低碳钢双下管主框架，紧紧包裹着V型双缸发动机。摆臂同样由低碳钢制成。所有这些都悬挂在前方的49毫米伸缩叉上，而后悬挂采用独特的乳化系统，配有快速可调旋钮，便于轻松调整预载。这使得骑行者可以根据行李和乘客的重量轻松调整预载。
前方的制动由双盘和4活塞卡钳负责。后方配备了集成停车制动的卡钳，中央安装的单270毫米盘。Freewheeler搭载哈雷专用的邓禄普轮胎，装配在定制风格的19英寸前轮和18英寸后轮的黑色铝合金轮圈上。后方215宽的轮胎与其定制热棒造型相得益彰。
底盘和硬件规格
搭载标志性的密尔沃基八型V双缸发动机
发动机排量：1,868毫升
驱动Freewheeler的是一款备受赞誉、传承悠久的发动机。密尔沃基八型114 V双缸发动机是一款空气和油冷却的系统，能够产生90马力和119磅英尺的扭矩。其性能曲线旨在提供强劲的低转速和中转速扭矩，帮助这款重型三轮车在加速时更好地应对其重量，并展现出轻松的驾驶特性。
峰值功率在4,750转时达到，峰值扭矩在仅2,750转时达到。考虑到它比其他哈雷三轮车更轻，Freewheeler在哈雷-戴维森的三轮车中拥有最佳的动力重量比。这在加速时表现应该很不错。动力通过6速手动变速器传递到后轮，该变速器与最终的皮带驱动系统相连。
发动机与变速箱规格
经典老式三轮车的必备电子设备
安全性方面绝不妥协
经典魅力之一就是没有复杂的技术特性，比如 TFT 屏幕或电子可调组件。然而，实际上情况并非如此，因为 Freewheeler 配备了一套令人称赞的电子安全和辅助功能，这些功能通常是人们意想不到的。标准配置包括 ABS、电子联动刹车、牵引控制和拖曳扭矩滑移控制系统。
哈雷还为 Freewheeler 增加了转弯时的安全特性和增强版功能。没错，这款独立的三轮车也配备了转弯 ABS 系统。它的工作原理与传统的两轮摩托车不同。由于体积较大，哈雷还增加了电动倒车功能，帮助骑行者轻松驶出狭小的停车位。
显著的安全性和辅助功能
- 转向防抱死制动系统
- 电动倒车功能
- 拖曳扭矩滑移控制系统
- 电子联动制动系统
- 转向增强牵引控制系统
热门跟贴