根据湖南省的“十四五”铁路规划，将开工建设3条高铁，即铜吉高铁、长赣高铁和宜常高铁。而这3条高铁，也终于在2024年到2025年的一年多时间内成功开工，也算是完成了“十四五”的规划目标。
同时，在湖南省的“十四五”铁路规划中，计划加快推进4条高铁的前期准备工作，拟在“十五五”时期开工建设。目前，这4条高铁中2条有望在今年开工建设，1条卡在预可研审查上，还有一条有望在今年启动勘察设计工作。
一、黔吉高铁有望在今年开工建设。黔吉高铁是湘渝高铁的组成部分，也是湖南“十四五”时期加快推进的高铁项目之一，将连通重庆和湖南两个省市，它的建设对于加强渝湘两地交流合作、推动湘西地区经济社会发展具有积极意义！
目前，黔吉高铁初步设计方案已经通过预审，可研批复前置要件已基本完成，进入可研批复倒计时，有望在今年实现开工建设。
黔吉高铁设计时速350公里，长约224公里，其中湖南段长约71公里，总投资额454亿元。
黔吉高铁将由重庆黔江站引出，经过黔江、酉阳、秀山、花垣、保靖等地至吉首，最终接入吉首东站。未来，黔吉高铁将与吉益高铁对接，从而形成湘渝高铁湖南段。
二、广清永高铁有望在今年开工建设。广清永高铁为湖南“十四五”时期加快推进的高铁项目之一，是湖南规划的京广高铁辅助通道以及渝广高铁的组成部分，在我国南方高铁网络中具有重要的战略地位！
广清永高铁目前可研前置要件基本完成，可研报告已报送国家发改委，正在等待批复中，有望在2026年年底前开工建设。
广清永高铁设计时速350公里，正线长约390公里，其中湖南段长约157公里，投资额951亿元。
广清永高铁将由广州北站引出，经过广州花都区、清远市区、阳山、连州、湖南蓝山、宁远、双牌等地至永州市区，最终接入永州站。
三、益娄高铁卡在预可研审查上。益娄高铁是呼南高铁的组成部分，虽然已经被纳入国家中长期铁路规划，但是尚未进入国家五年计划。
所以，即便娄益高铁2023年完成预可研报告编制工作，但是国铁集团一直不同意开展预可研审查工作。
希望湖南努力争取，将益娄高铁纳入国家“十五五”规划并实现开工建设。娄益高铁设计时速350公里，长约105公里，投资额182亿元。益娄高铁将由益阳南站引出，经过桃江、宁乡等地至娄底市区，最终接入娄底南站。
四、张澧高铁计划今年启动勘察设计工作。张澧高铁是由原张石高铁延伸而来，既是武贵高铁的组成部分，同时也是连通张家界与常德唯一的高速铁路，对于推动湖南北部地区的经济社会发展具有重要的战略意义！张澧高铁被国铁集团纳入2025年勘察设计计划，但是并没有实施。
所以湖南省计划今年正式启动张澧高铁的前期勘察设计工作，并力争纳入国家中长期铁路规划和“十五五”铁路规划，从而尽早实现开工建设。张澧高铁设计时速350公里，将由张家界西站引出，沿线经过慈利、石门、临澧等地至澧县，最终接入呼南高铁澧县站。
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