周日晚间，美国东北部迎来了灾难性的降雪，然而在这样一个艰难的时刻，一架庞巴迪挑战者650型公务机在暴风雪中强行起飞，结果失败坠毁，导致机上8人中7人不幸遇难，仅有一名机组人员幸存但伤势严重。
目前，美国联邦航空管理局（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）已经介入调查。
据美国联邦航空管理局（FAA）初步报告，事故发生在当地时间周日晚上7点45分左右。该架注册号为N10KJ的庞巴迪挑战者650公务机从缅因州的班戈国际机场（Bangor International Airport）33号跑道尝试起飞，但很快失控。
目击者和机场监控画面显示，飞机在离开跑道后不久便翻滚倒扣，机身严重损毁并伴随爆炸和黑烟升腾。残骸倒扣在跑道上，现场一片狼藉。
“这是一场灾难性的起飞失败，”一名机场目击者描述道，“飞机刚离地没多久，就突然偏离跑道，然后像失控一样翻滚回来，撞击地面后爆炸。整个过程非常恐怖，黑烟到处都是。”
机场塔台在事故发生后立即发出紧急指令：“机场内所有交通停止！机场内所有交通停止！”几分钟后，另一名管制员的声音带着震惊传来：“飞机翻了。我们有一架客机翻了。”
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风暴加剧
事发时天气恶劣
庞巴迪挑战者650（Bombardier Challenger 650）在公务机市场中属于高端公务机，其超过7000公里的超远航程更是获得了许多富豪的青睐，可以横跨大西洋不需要中途加油，如果飞中美航线，通常在阿拉斯加进行中途加油。
事故飞机登记在一家名为“阿诺德和伊特金律师事务所”（Arnold & Itkin LLP）的休斯顿公司名下。该事务所由知名个人伤害律师库尔特·阿诺德（Kurt Arnold）和杰森·伊特金（Jason Itkin）共同创办，以处理复杂侵权案件和代表非法移民获得身份而闻名。飞机据信原计划从缅因州班戈加油后飞往巴黎，属于跨大西洋长途飞行前的技术停留。目前尚不清楚事务所合伙人或其亲属是否在机上，相关身份确认工作仍在进行中。
事故发生时的天气条件极为恶劣。班戈当地气温仅约1华氏度（约零下17摄氏度），风寒效应更低至-13华氏度（约零下25摄氏度）左右，积雪厚度达6至8英寸。缅因州于当晚7点发布冬季风暴警报，该警报将持续至周二凌晨3点。
受“弗恩”风暴影响，美国东北部、中西部和南部多个地区遭遇暴雪、冻雨和冰冻天气，至少34个州宣布进入紧急状态，全美超过11,000个航班被取消，航空旅行陷入严重混乱。
事故
FAA和NTSB介入调查
FAA的气象摄像机记录显示，事故前后机场被厚重的阴云和风雪笼罩，能见度极低。飞行员与塔台的无线电通话中，曾多次讨论冬季暴风雪带来的低能见度问题，以及起飞前对飞机表面冰雪的清除工作。塔台在确认除冰程序后不到两分钟便批准起飞，但飞机随即发生意外。
美国联邦航空管理局和国家运输安全委员会（NTSB）已联合介入，对事故展开全面调查。调查重点将包括：飞机除冰是否充分、起飞重量与配平是否正确、跑道状况、飞行员决策、发动机性能，以及极端天气对飞机操控的影响等多个方面。黑匣子（驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器）预计将成为关键证据。
悬疑
飞行员发出宗教术语？
更令人不寒而栗的是，从飞机无线电录音中捕捉到的内容。在坠机前几分钟，有人用平静却清晰的语气说出了“要有光”（Let there be light）这句话。这句源自《圣经·创世纪》的经典表述，在漆黑的暴风雪夜里显得格外诡异。目前尚无法确定这句话出自飞行员、其他机组人员还是空中交通管制员之口，也无人知晓其具体语境。
一些航空专家和媒体推测，这句话可能与跑道灯光有关。当时班戈国际机场正处于极端低能见度状态，跑道灯在暴风雪中被开启后，从一片漆黑突然变得灯火通明，或许有人以此比喻或感叹灯光的出现。
但无论真实意图如何，这句在生死关头说出的话语，已成为这场事故中最令人不安的细节之一，迅速在社交媒体和新闻报道中传播开来。
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