科技向前，产业向新。 当前，我市正在解锁低空经济新蓝海，依托关键核心技术攻坚、科技创新成果转化、重点产业链群建设加持，西安航空、航天、雷达、监视、航电、飞控、材料等产业正蓄势待发，书写新时代低空经济高质量发展创新实践。

中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司是我市航空及无人机双产业链重点企业之一。本月初，由中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司完全自主研发，有着“智能空中货拉拉”之称的“天马-1000”无人运输机顺利完成首次飞行试验。现场，“天马-1000”以稳定的姿态快速滑行起飞，经过近20分钟的平稳航行后，顺利降落在测试基地跑到上，标志着爱生集团在中大型无人运输机领域实现重要突破。据介绍，“天马-1000”最大载重1吨，相当于一辆标准小轿车的重量，可一次性运送大量物资。在面对偏远地区补给、应急救援、紧急物资调运等场景时，从根本上解决了特殊地域物资运输“进不去、运不起、供不上”的困境。该机型还可通过模块化货舱快速切换，灵活转换为物资投送平台，适应多样化任务需求。“天马-1000”对起降场地要求极低，可在草地、压实土路等非硬化场地安全起降。能够快速建立起“最先一公里”灵活补给站，大幅提升补给韧性与响应速度。可构建起一条高效的“跨省空中快线”，建立跨省区空中运输链路。真正让“千里之遥”变为“朝发夕至”，为打通“生命通道”提供不可替代的空中力量。

日前，由航空工业西飞民机自主研制的新一代新舟鸿鹄HH-200航空商用无人运输系统首架机在西安阎良总装下线。 据介绍，产品以3-5万飞行小时、1.5万飞行起落的超强耐用性，构建起全生命周期1200万吨公里的稳定运力基础。不大于4.7元的吨公里成本优势，可大幅降低长期运营成本。依托低地板高度设计与宽敞无障碍装货入口，可无需专用设备实现5分钟全流程装卸操作。这一突破，将有效缩短地面周转时间，提升货物周转率，完美适配现代物流对时效性的严苛要求。同时，该系统具备全域飞行能力，可覆盖除南北极以外的主要大陆及距陆地边界800千米范围内的海上区域，具有强大的环境适应性能和不大于500米的短距离起降优势，可无缝适配所有通航机场场域条件。标志着我国在探索“低空+物流”无人运输的新质装备创新应用模式方面实现关键技术突破，为物流运输、应急保障等多场景应用提供了全新解决方案。

随着国家低空经济战略的全面推进，西安正加速从“传统航空制造基地”向“低空经济创新高地”转型。2025年1月至11月，西安市规模以上工业产品中，民用无人机产量增长64.2%。数字背后，是“产业创新”与“场景拓展”的双轮驱动。目前，西安市已有从事设计研发、关键原材料生产、无人机整机制造、组件制造、地面系统和无人机应用服务的相关企业超六百家，无人机产业产值规模超300亿元。《城市低空经济“链接力”指数(2025)》发布，西安作为西北地区唯一城市入选全国十强。目前，西安已形成了以高新区、航天基地、阎良航空基地等为核心的多个产业集聚区。，西安正利用科研院所及龙头企业富集的优势，聚焦长续航电池、高精度导航、轻量化材料等关键技术，推动核心部件国产化。同时，西安将率先拓展旅游、物流、城市管理等场景，设立产业基金奖励优质项目;争取西安成为低空空域管理改革试点，推动无人机物流配送标准化。布局新领域、赢取新机遇，西安低空经济正在全面提速，释放无限潜能。

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