你敢信？一个造手机的，竟把一众“智能汽车老炮”打得找不着北！2025年新势力销量榜单一出，整个车圈都炸了——小米汽车凭两款车狂揽超41万辆交付量，SU7全年狂卖25.82万辆，YU7作为全新SUV也拿下15.37万辆，双双杀入年度TOP 3！反观被吹上天的“华为系”，问界M7、M9加起来都难敌一台SU7，更别说被YU7在9月单月销量直接踩在脚下！

别再迷信“华为智驾神话”了！数据显示，2025年9月，小米YU7以22,369辆的成绩强势登顶新势力车型销量榜首，而问界M8（非M7/M9）仅以21,244辆屈居第二。更重要的是，小米SU7不仅在新势力中称王，更是在20万以上轿车市场力压帕萨特、凯美瑞、Model 3等传统巨头，拿下全年销冠！这是什么概念？一个成立不到两年的车企，用一款车就掀翻了燃油与电动几十年的格局。

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再看小鹏MONA M03（17.53万辆）和理想L6（16.65万辆），虽表现不俗，但与小米双车的爆发力相比，已显疲态。而华为深度赋能的问界系列，全年无一车型进入销量前三，品牌声量虽高，实打实的交付却远远跟不上营销节奏。

小米靠什么赢？不是PPT，不是发布会，而是极致产品力+精准定价+生态协同+用户口碑闭环。从上市到交付20万辆仅用348天，刷新行业纪录；全系累计交付破50万台，九成来自SU7——这哪是“跨界玩票”？分明是降维打击！

当别人还在讲“遥遥领先”的故事，小米早已把车交到了用户手里。2025年，不是华为系定义智能电动车，而是小米用真销量，重新书写了新势力的王者标准！