2026年1月，美国发布了新的国防战略报告，这份报告里完全没有提到台湾两个字，而在两年前拜登政府的那份报告中，台湾一词出现了13次，当时很多人认为这是危险信号，现在特朗普重新执政后，报告却把相关内容全部删除了，这不是因为美国变得软弱，而是它发现前沿部署成本太高，本土安全也受到威胁，于是决定把更多责任转移给盟友，比如让日本和韩国加强自身军事训练，美国则退居后方进行监督，既不真正撤出，也不直接承担主要防卫任务。
就在这个月，美国海军一艘叫“辛辛那提”号的濒海战斗舰，突然开进柬埔寨的云壤港，这处港口是中国在2023年为柬埔寨修建完成的，之前西方媒体反复宣称它是“中国军事基地”，闹得沸沸扬扬，美军这次没有提前通知，也没有宣布驻军计划，只是停靠了几天，这件事表面看着不大，仔细想想却有意思：美国利用中国出资建造的码头，悄悄进行对华围堵的软性渗透，他们不再硬闯，而是选择走捷径，成本低，还给自己留出余地。
另一边，特朗普在社交平台上直接点名加拿大，他说如果加拿大继续跟中国合作造电动车，就要收百分百关税，更让人尴尬的是，他把加拿大总理特鲁多叫成“州长”，这不是不小心说错，是故意这么做的，过去盟友还能算是伙伴，现在连加拿大的国家身份都被抹掉了，这背后的道理很实际：打击中国太困难，产业链早就绑在一起了，于是他就转头去吓唬那些跟中国做生意的人，你敢合作，他就让你难受，这种手段很像小时候在班级里，有人不敢惹班长，就去抢班长朋友的橡皮。
加拿大这边没有退缩，卡尼也没有求饶，反而告诉国民多买自己国家的车，这种反应和去年印度莫迪面对美国施压时很像，你逼着我切断供应链，我就自己建一条新的，东南亚国家态度也很微妙，云壤港事件之后，菲律宾和印尼的一些官员私下说他们不在乎谁站队，只想要能停靠船只的码头，他们要的是实际的基建和市场，不是空喊口号，美国现在财政赤字超过3万亿美元，军费涨不上去，真要打两场仗根本撑不住，所以它越来越喜欢耍手段，这不是变聪明了，是真的没钱了。
有意思的是，中国这边几乎没怎么说话，美军舰靠港也没抗议，美加吵架也没选边站，这不是因为害怕，而是清楚自己手里有筹码，云壤港的主权在中方援建方手里，技术标准也是中方定的，当地老百姓也认可这个工程，电动车合作更是市场行为，不是政治交易，双方都懒得接招，因为一争吵就会掉进美国设的“选边陷阱”，你越急着表态，它就越有机会做文章。
和2025年相比，美国还想着用印太经济框架拉拢东南亚国家，结果没人理会，今年换了办法，直接借用别人的码头来用，成本几乎为零，而中国的新能源汽车出口增长了42%，东南亚四成充电桩都是中资建设的，经济底子厚了，说话底气自然不同，美国现在不像过去那样制定规则，更多是在破坏规则，不是美国不想赢，而是它发现按照老办法已经赢不了。
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