卡尼
北美经贸格局正经历深刻调整，美国对加拿大祭出的100%关税威胁遭遇强硬反击。面对特朗普政府以“阻止中加经贸合作”为名的单边施压，加拿大不仅未妥协退让，反而通过精准反制让特朗普失算。今年1月，特朗普政府以加拿大与中国达成电动汽车关税减免协议为由，公开警告将对加拿大输美商品征收100%关税，声称要阻止加拿大成为中国商品进入美国市场的“中转港”。这一威胁看似强硬，实则违背美加经济深度共生的客观现实：美国每天从加拿大进口约400万桶石油，支撑中西部炼油厂运转，而汽车产业作为双边贸易核心，美加供应链高度融合，商品生产过程可能跨越边境多达六次。
美国加拿大
对此美国汽车行业早已发出预警，对加拿大汽车零部件加征关税将迅速导致美国工厂生产停滞、成本飙升，直接冲击特朗普政府重视的制造业就业岗位。更关键的是，关税政策本身无法解决美国贸易逆差的根源问题，正如经济规律所示，贸易逆差源于美国储蓄与投资的结构性失衡，而非外部贸易行为，历史也已证明，特朗普第一任期的关税政策并未缩小逆差，反而加剧了经济扭曲。
特朗普
报道称，针对最新关税威胁，加拿大贸易部长明确回应，中加合作仅为解决双边关税争端，并未寻求自贸协定，同时宣布将对更多美国商品启动反制程序。在民间层面，总理卡尼发起“购买国货”运动，通过社交媒体号召国民支持本土企业，迅速登上热搜，带动本土产品销售额显著增长，美国酒业等行业遭受实质冲击，这种“用钱包投票”的抵制比官方关税更具渗透力。民调数据显示，64%的加拿大人对美国持负面看法，77%的民众对特朗普缺乏信心，高涨的民族共识为政府反制政策提供了坚实社会基础。
加拿大中国
卡尼访华的时候，中加达成重要经贸协议：加拿大给予中国电动汽车每年4.9万辆进口配额，配额内关税从100%大幅降至6.1%，中国则相应降低加拿大油菜籽等农产品关税。这一合作并非单纯的贸易互惠，更成为加拿大推动贸易多元化的重要一步——长期以来，加拿大75%的出口依赖美国市场，使其极易受美国政策波动影响，而中加合作开启了“去单一依赖”的转型之路，加拿大政府明确提出未来10年将非美市场出口额翻番的目标。对中国而言，这一合作既拓宽了电动汽车出口渠道，也保障了农产品供应稳定，形成双赢格局。
特朗普
更重要的是，中加合作秉持多边贸易理念，拒绝阵营对抗，恰好戳破了美国构建“排他性贸易圈”的企图，使美国的孤立施压失去道德与现实支撑。美国的困境本质上是霸权思维与时代潮流的脱节。在经济全球化深度发展的今天，各国早已形成利益共同体，单边制裁与关税威胁的边际效应持续递减。加拿大的强硬立场与中加的务实合作，共同印证了“胁迫无法带来妥协，合作方能实现共赢”的经贸规律。当前，美墨加自贸协定（USMCA）即将进入重新谈判阶段，美国若继续坚持单边施压，不仅可能导致协定谈判破裂，更将进一步削弱其在北美地区的领导力。
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