苏、浙、皖三省交界的宜兴市，历来是建材行业的黄金枢纽，便捷的水陆交通为企业发展提供了天然沃土。近日，水泥人网走进坐落于徐舍镇美栖村藕池自然村的宜兴市东一建材有限公司（以下简称“东一建材”），实地探寻这家始建于1995年的民营建材企业，如何凭借独特优势在行业竞争中突围，实现国内市场深耕与海外市场拓展的双向突破。作为集新型现代化智能水泥粉磨与商品混凝土制造于一体的综合性企业，东一建材从小型作坊起步，历经近三十年沉淀，如今已成长为注册资金2500万元、固定资产近1.5亿元的行业骨干，稳健底色尽显。
这份稳健发展的底气，首先源于得天独厚的区位优势。记者在现场看到，厂区距104国道仅2公里，紧邻官张公路，陆路运输网络四通八达，可快速辐射苏、锡、常、浙、沪及苏北核心市场。不仅如此，85000多平方米的生产基地规划合理，10000余平方米建筑面积内生产、办公区域划分清晰，20余名工程技术人员与10余名管理人员领衔的专业团队，为生产运营、技术研发提供坚实支撑，更让这家老牌民企的发展底蕴愈发深厚。
东一建材凭借港口优势，打通出口快车道
在东一建材的诸多优势中，自有港口无疑是其突围市场的核心王牌。“作为当地拥有港口经营许可证的水泥粉磨企业，自有港口是我们打通海外市场的核心命脉，更是区别于同行的核心竞争力。”
东一建材相关负责人向水泥人网介绍时，顺势指向厂区内的专属码头。记者在现场看到，无锡港宜兴港区东一建材码头的1#-7#泊位上，HGQ10*2、HGQ16*1起重机械及LX5t-11mA3*4桥式起重机正有条不紊地作业，持有（苏锡宜）港经证（0152）号港口经营许可证的专属码头，可直接开展普通货物装卸服务，进而构建起“生产车间－码头泊位”无缝衔接的高效水运体系。
这套水运体系，精准破解了水泥出口的物流瓶颈。相较于同行需经第三方港口转运、多次装卸的模式，东一建材的水泥产品从生产完成到装船出海，全流程可在厂区内闭环完成，不仅大幅缩短转运周期，更有效降低了物流损耗与成本，为出口业务筑牢了成本与效率双重优势。正是依托这一核心支撑，“东一”牌水泥成功远销菲律宾、所罗门等国家和地区，年销量稳定在150万吨左右，在全球建材市场中占据一席之地，而港口资源对出口业务的强力赋能，也在此得到充分印证。
东一建材凭借技改提质双驱动，筑牢出口硬实力
如果说港口是东一建材叩开海外市场的“金钥匙”，那么过硬的产品品质便是其站稳国际市场的“压舱石”，海外市场的拓展，终究离不开物流优势与品质实力的双向加持。
水泥人网了解到，为精准适配国内外市场的高标准需求，东一建材于2019年斥资2亿元启动提标升级改造，完成了设备与技术的全面迭代，打造了Ø4.2×13M水泥磨生产系统与年产60万吨矿渣立磨生产系统，年产能跃升至250万吨，同时实现了工艺自动化数字化、流程机械化、环保收尘系列化的现代化生产格局，为品质管控提供了坚实保障。
值得一提的是，厂区文化墙上醒目地写着“人不负青山，青山定不负人”，企业始终秉持生态文明理念，以环保收尘系列化建设践行绿色生产，助力共同构建地球生命共同体，为品质管控与可持续发展双重目标提供了坚实保障。
严苛的全流程品质管控，让“东一”牌水泥具备了叩开全球市场的底气。企业严格遵循GB175-2023新国标组织生产，“东一”牌水泥已成功斩获上海市建筑工程材料备案证、建筑企业资质证书等多项权威资质。
江苏省建工建材质量检测中心与苏州市产品质量监督检验院的检验报告更是用数据说话：M32.5级砌筑水泥的氯离子含量、三氧化硫含量等关键指标均优于国家标准要求，28天抗压强度达39.1-41.8MPa，远超最低限值，放射性核素限量亦完全达标，可充分契合海外市场对建材产品的严苛标准。
东一建材锚定全球布局，续写发展新篇
当前，GB175-2023新国标的实施正加速水泥行业洗牌，落后产能逐步退出，具备核心竞争力的企业迎来发展新机遇。东一建材始终坚守“质量第一、信誉至上、精诚合作、互惠互利”的经营宗旨，凭借“港口物流+高品质产品”的双重核心优势，在稳固苏锡常等国内核心市场份额的同时，持续深耕海外市场，通过精准适配多国技术标准、优化出口服务流程等举措，不断积累国际客户口碑，品牌影响力逐步提升。
展望未来，随着长三角地区基础设施建设提速，叠加全球建材市场需求稳步增长，东一建材的发展空间持续拓宽。企业将进一步深化技术创新，持续优化港口物流效能与绿色生产工艺，始终坚守“人不负青山，青山定不负人”的发展理念，以实际行动践行生态文明理念，在拓展海外市场版图的同时，承担起共同构建地球生命共同体的责任。正如企业负责人所言，依托专属港口的独特赋能、精益求精的品质追求与坚定的绿色发展理念，东一建材将继续以优质水泥产品为纽带，在助力中国建材走向世界的同时，为区域经济高质量发展注入更多强劲动能。
来源：水泥人网 - 水泥行业主流媒体
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