参考来源：网易历史频道相关报道、《中华民国大事记（1939年）》、维基百科BR.20轰炸机词条、百度百科BR.20词条等历史文献资料
部分章节仅代表笔者个人观点，请理性阅读
1939年1月31日下午，湖北荆门县沙洋镇的上空传来轰隆隆的引擎声。
一架日本轰炸机拖着黑烟，摇摇晃晃地从云层中钻出来。
地面上，驻守在此地的中国军队44军149师893团早已严阵以待。团长李浓一声令下，重机枪喷射出密集的火舌。
这架飞机越飞越低，机舱盖突然打开，几个白色降落伞从天而降。这架被击落的轰炸机，机头侧面印着"天皇号"三个大字。
机上的藤田雄藏，正是日本航空界赫赫有名的首席试飞员。
谁也不会想到，这个在日本享有盛誉的飞行专家，跳伞落地后竟做出了一件令人发指的事情——杀害手无寸铁的中国船工。更不会想到的是，接下来发生的事，会让整个日本军界颜面扫地。
【1】航空界的明星
藤田雄藏这个名字，在1939年初的日本航空界可谓如雷贯耳。
1937年4月，藤田雄藏驾驶航研机创造了一项令世人震惊的记录。他带着助手和一名机械师，在闭合线路上连续飞行了整整3天，总航程达到11651.11公里。
这个数字打破了当时的世界纪录,让藤田雄藏一夜之间成为国际航空界的明星人物。在那次创纪录飞行期间，全世界各地的广播电台都在播报藤田雄藏飞行进展的最新消息。
从东京到伦敦，从纽约到巴黎，无数航空爱好者守在收音机旁，关注着这个日本飞行员能否成功完成挑战。当最终成功的消息传来时，日本举国欢腾。
藤田雄藏不仅仅是一名优秀的飞行员，更是日本陆军航空队的首席试飞员。
在1930年代，试飞员这个职业充满了危险。
每一架新式飞机在正式交付部队使用之前，都需要经过严格的试飞测试。发动机是否可靠、机体结构是否牢固、操控性能是否良好——这些问题都需要试飞员用生命去验证。
在那个年代，日本平均每年都有几名试飞员在试飞事故中丧生。藤田雄藏能在这个危险的岗位上工作多年并取得如此成就，足以证明他的技术水平和胆识。
作为日本陆军航空队的飞行教官，藤田雄藏培养了大批飞行员。
许多后来在战场上表现出色的日本飞行员，都曾经是他的学生。
在日本陆军航空队内部，藤田雄藏享有崇高的威望。年轻的飞行员们都以能得到他的指导为荣，他的飞行技术被视为教科书般的标准。
1938年下半年，日本陆军面临着一个迫切的问题。随着侵华战争的扩大，日军需要大量的轰炸机来执行远程轰炸任务。
原本依靠日本国内生产的轰炸机已经无法满足需求。日本军方开始向国外采购。
经过一番考察比较，日军决定从意大利购买BR-20型轰炸机。
BR-20轰炸机是意大利菲亚特公司在1936年研制的一款中型轰炸机。
这款飞机在设计上采用了不少当时较为先进的技术，比如应力蒙皮结构、可收放起落架等。机身长度约16米，翼展约21米，可以携带最多1600公斤的炸弹。
BR-20装备两台菲亚特RC.41型星形发动机，每台功率1000马力，最大飞行速度可达每小时430公里。
意大利方面对这笔交易非常重视。
时任意大利独裁者的墨索里尼亲自过问此事。作为轴心国的盟友，墨索里尼希望通过向日本出售武器来加强两国关系。
负责这笔交易谈判的是日本陆军的渡边广太郎。渡边曾在意大利留学，与墨索里尼有一定的私人关系。
经过艰苦的讨价还价，渡边最终以6折的优惠价格订购了80余架BR-20轰炸机。
墨索里尼对谈判结果很满意。为了表示友好，他以个人名义向日本天皇赠送了一架特别定制的BR-20轰炸机。
这架飞机以标准BR-20为基础进行了特殊改装。机身内部装饰极其豪华，采用了上等木材和真皮座椅，甚至还配备了专门的休息舱。
但是，这架飞机没有安装任何武器系统，纯粹作为行政专机使用。
日本天皇收到这份礼物后非常高兴，亲自为这架飞机赐名"天皇号"，并要求在机头侧面用金色涂料印上这三个汉字。
1939年1月，这批BR-20轰炸机陆续运抵日本。按照规定，所有新购入的飞机在交付部队使用之前，都必须经过严格的试飞。
渡边广太郎作为采购负责人，自然要参与试飞工作。但是，这批飞机里最特殊的那架"天皇号"，谁来试飞呢？
这可是天皇御赐的专机，如果试飞过程中出现任何差错，后果不堪设想。经过慎重考虑，日本陆军航空队决定，只有藤田雄藏有资格试飞这架"天皇号"。
1939年1月30日，东京的天气晴朗。藤田雄藏带着5名随行人员，在众人的注目下登上了"天皇号"。这架飞机在阳光下闪闪发光，机头侧面的"天皇号"三个金字格外显眼。
机组人员除了藤田雄藏和渡边广太郎之外,还有副驾驶员、领航员、机械师和无线电员，共计6人。按照计划，他们将进行一次长途试飞，测试飞机的各项性能。
上午10点整，"天皇号"的两台发动机启动了。伴随着震耳欲聋的轰鸣声，这架轰炸机缓缓滑向跑道。在地面人员的注视下，"天皇号"加速、抬头、起飞，很快消失在云端。
谁也没有想到，这将是"天皇号"的第一次飞行，也是最后一次飞行。
"天皇号"起飞后，沿着预定航线向西南方向飞去。
最初的飞行非常顺利。藤田雄藏认真检查着飞机的各项性能指标。发动机运转正常，操控系统反应灵敏，各种仪表读数都在正常范围内。
坐在副驾驶位上的渡边广太郎也很满意。这架花了大价钱购买的飞机，看起来确实不错。
飞机飞越了日本海，进入了中国领空。1月31日下午，"天皇号"已经飞行了1天多时间。
按照计划，他们应该在傍晚之前返回日本。藤田雄藏决定再往前飞一段距离，然后掉头回航。
BR-20轰炸机虽然在设计上采用了一些先进技术，但这款飞机也存在不少问题。
其中最严重的就是发动机可靠性差。菲亚特RC.41型发动机在高负荷运转时容易过热，而且维护困难。意大利空军使用BR-20时就经常遇到发动机故障。
日本购买这批飞机后，也很快发现了这个问题。
1月31日下午3点左右，"天皇号"飞抵湖北荆门县上空。
突然，左侧发动机开始冒出黑烟。机械师立即向藤田雄藏报告：发动机温度急剧上升，可能是散热系统出现了故障。
藤田雄藏当机立断，决定降低飞行高度,寻找合适的地点迫降。
"天皇号"开始下降。飞机越飞越低，很快进入了荆门县沙洋镇上空。这时候，地面上的中国军队发现了这架日本轰炸机。驻守在沙洋镇的是中国军队44军149师893团。
团长李浓是一位经验丰富的老兵。他立即命令全团进入战斗状态，所有防空武器准备射击。
中国军队在沙洋镇部署了数挺重机枪和高射机枪。
虽然装备简陋，但士兵们的射击技术都很好。
李浓亲自指挥，等待最佳射击时机。当"天皇号"下降到足够低的高度时，李浓一声令下，所有机枪同时开火。
密集的子弹像雨点般射向"天皇号"。BR-20轰炸机虽然在重要部位有装甲防护，但"天皇号"作为行政专机，为了减轻重量和增加舒适度，削减了不少防护装甲。
子弹穿透了机身蒙皮，打坏了液压系统和操纵系统。左侧发动机冒出的黑烟越来越浓，右侧发动机也开始出现异常。
藤田雄藏拼命想控制住飞机，但飞机已经失控了。
机身开始剧烈摇晃，高度急速下降。舱内警报器疯狂作响，各种仪表指针乱跳。渡边广太郎脸色煞白,他知道飞机要坠毁了。
藤田雄藏当机立断，下令全体机组人员跳伞。
机舱盖被打开，刺骨的寒风灌入机舱。
6名机组人员一个接一个跳出机舱。
白色的降落伞在空中相继绽开。失去控制的"天皇号"一头栽向地面，在沙河东北约十公里的襄河东岸附近迫降,机身严重损毁。
藤田雄藏的降落伞飘飘荡荡地落在襄河东岸的芦苇丛中。
他挣扎着解开降落伞的背带，爬出芦苇丛。
浑身湿透,狼狈不堪。环顾四周，到处都是陌生的中国土地。远处传来枪炮声和人声，显然中国军队正在搜索他们。
其他5名机组人员也陆续落地。他们在约定的地点汇合。
渡边广太郎作为这次任务的总负责人，开始组织大家商量对策。他们现在深处中国腹地,距离日军控制区有数百公里。要想活着回去，必须想办法逃出去。
天色渐暗。6个人沿着河堤往下游走，希望能找到船只。
走了大约两三公里，他们看见前方河边停着一条小木船。船上有个五十多岁的老船工，正在修补渔网,准备第二天出江打鱼。
老船工听到脚步声，抬起头来。他看到6个穿着日本飞行服、浑身湿漉漉的人正向他走来。
虽然不认识日本飞行服,但老船工本能地感觉到危险。他站起身，想要逃跑。
藤田雄藏掏出随身携带的南部十四式手枪，用枪口指着老船工，比划着让他不要动。其他几个日本人也围了上来。老船工吓得浑身发抖,不停地摆手,嘴里嘟囔着什么。
可日本人听不懂中国话，老船工也听不懂日语。
渡边广太郎用手指着小船,又指着江面,意思是让老船工开船送他们走。
老船工虽然看懂了手势,但他摇头拒绝。天色已经很晚了，江面上水流湍急,晚上开船非常危险。而且他也不愿意帮助这些明显是日本侵略者的人。
几个日本人急了。他们没有时间跟老船工纠缠，中国军队随时可能搜索到这里。渡边广太郎和藤田雄藏交换了一个眼神。藤田雄藏点点头，举起手枪对准了老船工。
老船工看到黑洞洞的枪口对准自己,吓得跪在地上，不停磕头求饶。可藤田雄藏面无表情，食指扣在扳机上。渡边广太郎在旁边催促着，他们必须尽快离开这里。
"砰！"一声枪响打破了江边的宁静。
老船工胸口中弹，倒在船板上。鲜血顺着船板的缝隙流进江水，在水面上晕开一片暗红。几只停在附近的水鸟被枪声惊起，扑棱棱飞向远方。
藤田雄藏收起手枪，面不改色。
其他几个日本人合力把老船工的尸体推进江里。尸体沉入水中，很快被湍急的水流冲走。他们跳上小船,试图划桨离开。
可是这几个人都是飞行员，哪里会划船？小船在江边打转，根本走不了多远。
折腾了半天，几个人精疲力尽。
天色已经完全黑了。他们只好把船停在岸边的浅水区，躲在船舱里休息，等待天亮后再想办法。藤田雄藏靠在船舱壁上，闭目养神。
他没有为刚才杀人的事感到任何不安，在他看来，那只是一个无关紧要的中国船工罢了。
【2】搜索行动
老船工被杀的消息，很快就被发现了。
当天夜里，老船工的儿子来到江边找父亲。
他看到小船停在岸边，父亲却不见踪影。船板上有大片血迹，一直延伸到船边。儿子心里一沉，赶紧沿着江边寻找。
走了不远,他看到父亲的尸体漂在江面上，已经没有了呼吸。
老船工的儿子悲痛欲绝。
他把父亲的尸体打捞上岸，发现胸口有一个明显的枪伤。显然是被枪杀的。
老船工的儿子立即想到了下午被击落的那架日本飞机。他顾不上料理父亲的后事，连夜跑到893团驻地，向李浓团长报告了这件事。
李浓听完报告，立即意识到这是个重要线索。
那架被击落的日本飞机上的人跳伞逃生了，而且就在附近。他们杀了人，抢了船，肯定是想顺江逃走。李浓当即决定，立刻组织搜索队，务必把这些日本飞行员抓住或者击毙。
李浓亲自率领一个连的兵力，沿着襄河两岸展开搜索。他们带着火把，在夜色中前进。
虽然天黑看不清远处，但李浓推断，那些日本人不可能走太远。他们既不熟悉地形，又不会划船，肯定还在附近。
果然，在离出事地点不到十里的地方,搜索队发现了那条小船。船停在岸边的芦苇丛里，几个人影躲在船舱中。李浓命令战士们悄悄包围小船。
等到包围圈形成后，李浓大喝一声，要求对方投降。
船舱里的日本人被惊醒了。
藤田雄藏探头一看，发现周围到处都是中国士兵的火把，少说也有上百人。
他知道，这次是真的完了。渡边广太郎也看清了形势，绝望地摇了摇头。
李浓再次喊话，要求对方放下武器投降。
可是藤田雄藏等人没有投降的打算。他们掏出手枪，朝中国军队的方向开火。枪声响起，火把照亮的夜空下，双方交火了。
中国军队的火力明显占优。
几十支步枪、机枪同时开火，子弹像雨点般射向小船。木质船体根本挡不住子弹，很快就被打得千疮百孔。
船舱里的6个日本人一个接一个中弹倒下。藤田雄藏被一颗子弹击中头部，当场毙命。渡边广太郎腹部中弹，挣扎了几下也断了气。其他4个人也相继死亡。
战斗结束得很快。从开火到结束，总共不到5分钟。李浓命令战士们上前检查。
6具尸体横七竖八地倒在船舱里，鲜血染红了船板。战士们从尸体上搜出了证件、飞行日志、手枪等物品。
天亮后，李浓组织人员对这些物品进行了详细检查。
从证件和飞行日志上，他们确认了6个人的身份。
其中两个人的身份特别引人注目：藤田雄藏，日本陆军航空队首席试飞员，少佐军衔;渡边广太郎，日本陆军少将（死后追晋），负责向意大利采购BR-20轰炸机的谈判代表。
李浓立即将战果上报给师部和军部。这可是一个了不起的胜利——击落日本天皇御赐的专机"天皇号"，击毙日本知名飞行专家藤田雄藏和少将渡边广太郎，这对日军来说是沉重的打击。
更重要的是，这6个日本人在逃跑过程中杀害了无辜的中国船工，犯下了不可饶恕的罪行。
上级指示，要把这件事广泛宣传，让全国人民都知道日军的暴行,同时也让全国人民都知道中国军队能够击落日军的飞机，打死日军的高级军官。
这对鼓舞全国军民的抗战士气非常重要。
2月初，中国的各大报纸开始报道这件事。
《申报》在头版刊登了醒目的标题："我军击落日寇天皇号飞机，击毙日军知名飞行员藤田雄藏"。
报道详细介绍了事件经过：1月31日下午，日军"天皇号"轰炸机在湖北荆门县沙洋镇上空被我军击落，机上6人跳伞后杀害我无辜船工,抢夺船只企图逃跑,被我军全部击毙。
《大公报》的报道更加详细。记者采访了参与战斗的李浓团长和多名士兵,还原了整个事件的来龙去脉。报道特别强调了藤田雄藏杀害船工的细节。
文章写道："日寇飞行员藤田雄藏丧心病狂，竟对手无寸铁的老船工开枪射杀。这充分暴露了日本侵略者灭绝人性的残暴本质。"
各地电台也连续几天播放这条消息。中央广播电台的播音员用激昂的语调报道："我军在湖北荆门县击落日军天皇号轰炸机，全歼机上敌人。
日军首席试飞员藤田雄藏及少将渡边广太郎均被击毙。这是我军又一次重大胜利!"
消息迅速传遍大江南北。重庆、武汉、长沙、西安等地的报纸纷纷转载报道。
街头巷尾，人们都在谈论这件事。"天皇号"这个名字特别吸引人的注意。大家都知道，这是日本天皇御赐的飞机，被我军击落了，这对日本来说是莫大的耻辱。
在成都，一位大学教授在课堂上激动地对学生们说："同学们，这个消息说明，日本人并非不可战胜。
他们的飞机可以被击落,他们的高级军官可以被打死。只要我们团结一致，英勇抗战，最终胜利一定属于我们。"
在昆明，一家工厂的工人们看到报纸后，干劲更足了。
工厂厂长在动员大会上说："我们要加紧生产，为前线提供更多的武器弹药。让前方将士有更好的装备去打击日本侵略者。"
消息也传到了海外。美国《纽约时报》刊登了一篇报道，标题是："中国军队击落日本天皇号飞机"。报道引用了中国方面的消息，介绍了事件经过。
文章指出，这显示中国军队正在加强防空能力，日本空军不再能随心所欲地在中国上空飞行。
英国《泰晤士报》的报道则关注藤田雄藏杀害平民的暴行。文章写道："日本军人的残暴行为再次暴露无遗。
即使是被视为英雄的飞行员，也会对手无寸铁的平民痛下杀手。这样的军队，如何能自称文明?"
在日本占领区，这个消息被严密封锁。日本宪兵在各个检查站严查报纸和传单，凡是报道此事的都被没收销毁。可是，消息还是通过各种渠道传了进去。
地下抗日组织印刷传单，在夜间张贴在街头。老百姓们私下传阅，互相转告。
在上海租界，一位中国商人对朋友说："听说了吗?日本人的天皇号飞机被打下来了，藤田雄藏那个王牌飞行员也死了。日本人这次丢大脸了。"朋友点点头："活该!这些人双手沾满中国人民的鲜血,死有余辜。"
缴获的飞机
"天皇号"虽然坠毁了，但机体还算比较完整。
李浓组织士兵对坠机现场进行了保护。他们在飞机残骸周围拉起警戒线，不让闲杂人等靠近。很快，上级派来了航空专家，对这架飞机进行详细检查。
专家们仔细检查了飞机的每一个部分。机头侧面的"天皇号"三个金字清晰可见，证明这确实是传说中的那架天皇御赐专机。
机身内部装饰豪华，座椅采用真皮材质，舱壁镶嵌着木饰板。虽然在坠机过程中受损严重，但仍然能看出原本的奢华。
专家们对BR-20轰炸机的技术特点进行了深入研究。他们测量了机身尺寸，检查了发动机型号，拆解了操纵系统。
这些数据对中国军队了解日军装备非常有价值。通过研究这架飞机，中国军队可以更好地制定应对策略。
其中一个重要发现是，BR-20轰炸机的发动机存在明显的设计缺陷。菲亚特RC.41型发动机虽然标称功率达到1000马力，但实际使用中经常过热。
散热系统设计不合理，导致发动机在高负荷运转时容易出现故障。这个缺陷在"天皇号"的坠毁中起了关键作用。
专家们还发现，作为行政专机的"天皇号"在改装时削减了大量防护装甲。标准的BR-20轰炸机在驾驶舱、发动机等重要部位都有装甲防护，可以抵御轻武器的射击。
可是"天皇号"为了减轻重量、增加舒适度，把这些装甲都拆掉了。这使得这架飞机在遭遇地面火力攻击时非常脆弱。
中国方面将检查报告整理成文件，分发给各地防空部队。报告指出，BR-20轰炸机虽然性能不错，但也存在明显弱点。防空部队在作战时可以针对这些弱点进行打击。
比如，可以重点攻击发动机部位，因为发动机本身就不够可靠，再加上外部打击,很容易出现故障。
这份报告对后来的防空作战起到了很好的指导作用。1939年2月20日，日军出动17架BR-20轰炸机和12架97式轰炸机轰炸兰州。
中国空军和苏联志愿航空队驾驶I-152战斗机迎敌，当场击落9架日机，其中包括多架BR-20。这场被称为"兰州二.二O空战"的战斗，再次证明了BR-20轰炸机的脆弱性。
缴获的"天皇号"残骸后来被运到重庆,在公共场所展出。成千上万的市民前来参观。
人们看着这架曾经象征日本天皇威严的飞机，如今却成了一堆破铜烂铁，心中充满了自豪感。一位参观的老大爷说："日本人不是很厉害吗?天皇的飞机不也被我们打下来了?我们一定能赢!"
展览现场还设置了说明牌，详细介绍事件经过。特别强调了藤田雄藏等人杀害中国船工的暴行。
许多参观者看到这段文字后，都咬牙切齿，恨不得食其肉、寝其皮。一位妇女流着泪说："我丈夫就是被日本飞机炸死的。这些刽子手死有余辜!"
【3】日本的震动
消息传回日本时，已经是2月上旬了。
最初，日本军部对"天皇号"的失踪感到困惑。
藤田雄藏和渡边广太郎一行6人在1月30日从东京起飞后，就失去了联系。日本军方派出搜索飞机，沿着预定航线寻找，却一无所获。直到从情报渠道得知"天皇号"在中国湖北被击落，机上人员全部死亡，日本军部才确认了最坏的结果。
这个消息对日本来说是个沉重的打击。藤田雄藏不是普通的飞行员，他是日本航空界的明星，是世界纪录保持者，是首席试飞员。
他的死亡，对日本陆军航空队的士气打击极大。许多年轻飞行员听到这个消息后，都感到难以置信。那个在他们心目中几乎无敌的教官，竟然死在中国了?
渡边广太郎的死亡同样令人震惊。作为负责向意大利采购轰炸机的谈判代表，渡边在日军内部有相当的地位。
他的死,意味着日本损失了一位重要的军事外交人才。
更让日本无法接受的是"天皇号"的坠毁。这可是天皇御赐的飞机，是墨索里尼赠送给天皇的礼物，是象征日意友谊的特殊飞机。
这样一架飞机被击落，日本政府觉得颜面尽失。如何向天皇交代?如何向意大利交代?如何向国民交代?
日本军部连夜召开紧急会议，商讨应对策略。会上，有人提议派特工队潜入中国，夺回飞机残骸或者至少拿回重要部件。这个提议很快被否决了。
飞机残骸在中国军队严密控制之下，根本没有机会接近。而且，飞机已经坠毁，残骸价值不大。
有人提议用俘虏交换遗体。日本方面愿意用5名中国战俘，交换藤田雄藏等6人的遗体。可是中国方面断然拒绝。
中方的回应很简单："这6个人不是普通战俘,他们是杀害平民的凶手,尸体不予交还。"日本碰了一鼻子灰。
日本军部最终决定，对外封锁消息，不承认"天皇号"被击落。日本《朝日新闻》等官方媒体只是简单报道："藤田雄藏少佐等6人在执行任务时因飞机机械故障不幸殉职。"
报道中只字不提被中国军队击落的事实，更不提杀害中国船工的暴行。
可是,纸包不住火。中国方面的大量报道通过各种渠道传入日本。地下抗日组织印制传单，偷偷散发。一些进步知识分子也在私下传播真相。越来越多的日本人知道了事情的真相。
在东京的一家咖啡馆里，几个大学生聚在一起，小声讨论着这件事。"听说了吗?藤田雄藏在中国被打死了。""不仅被打死,还杀了中国老百姓。
“我们的军队到底在中国干了些什么?"
"嘘，小声点，别被特高课听到。"几个年轻人匆匆散去，心里都蒙上了一层阴影。
在日本陆军航空队内部，"天皇号"事件引起了巨大震动。
许多飞行员开始怀疑所谓的"空中优势"。如果连藤田雄藏这样的顶尖飞行员都会被击落，那么普通飞行员岂不是更危险?
一些飞行员在日记中写道："中国的防空火力比我们想象的要强得多。我们必须更加小心。"
日本军方为了安抚军心，决定为藤田雄藏等6人举行盛大的葬礼。
1939年5月14日，东京举行了追悼仪式。日本政界、军界等各界名流都出席了仪式。藤田雄藏被追晋为中佐，渡边广太郎被追授少将军衔。
仪式上，日本军方高度赞扬了他们的"英勇牺牲"，但绝口不提真实的死亡经过。
5月5日，日本陆军航空兵还派遣飞机冒险飞到"天皇号"坠落地做慰灵飞行,并抛洒鲜花。这次飞行冒着很大风险，因为中国军队的防空火力随时可能开火。
但日本军方坚持要做这件事，以显示他们对死者的"尊重"。
尽管日本政府竭力掩盖真相，但越来越多的事实细节还是泄露出来。
特别是藤田雄藏等人杀害中国船工的事，在日本国内引起了一些讨论。一些有良知的日本人开始质疑："我们的军队在中国到底都干了些什么?为什么要杀害无辜平民?"
可是，这样的声音很快就被压制了。日本特高课加强了对"危险思想"的监控。任何质疑军队行为的言论都被视为"反日"、"通敌"。
一些敢于说出真相的人被逮捕,被送进监狱。整个日本社会都笼罩在一片恐怖气氛中。
在日本陆军航空队内部，"天皇号"事件对士气的打击是长期的。许多飞行员听说这件事后，出任务时都更加小心。
他们不再像以前那样盲目自信，而是时刻警惕中国军队的防空火力。
这种谨慎态度在一定程度上影响了日军空中力量的发挥。
BR-20的命运
"天皇号"事件也影响了日军对BR-20轰炸机的评价。
日本军方原本对这批从意大利购买的轰炸机寄予厚望。
BR-20在设计上确实有一些优点，比如速度较快、载弹量不错、防护较好。可是，"天皇号"的坠毁暴露了这款飞机的致命缺陷——发动机不可靠。
日本陆军航空队对其余到货的BR-20进行了详细检查。
他们发现，几乎所有的飞机都存在发动机过热的问题。
特别是在中国的气候条件下，高温高湿的环境使得散热系统更加难以应付。许多BR-20在飞行过程中都出现过发动机故障。
维护方面的问题也很突出。菲亚特RC.41型发动机结构复杂,维修困难。
日本的地勤人员不熟悉这种发动机,经常需要查阅意大利提供的技术手册。可是这些手册都是意大利文,翻译成日文后又有许多专业术语难以理解。
地勤人员维修一台发动机,往往要花费好几天时间。
零配件供应也是个大问题。BR-20的许多部件都是意大利特制的,日本国内无法生产。每次需要更换部件,都要从意大利订购,运输周期长达几个月。
严重影响了飞机的出勤率。有些BR-20因为缺少配件,只能停放在机场上等待。
在实战中,BR-20的表现也不尽如人意。1939年2月20日的兰州空战中，17架BR-20参战，被击落多架。
日军飞行员反映，BR-20的机动性不够好，在遭遇战斗机攻击时很难躲避。而且,飞机的自卫武器火力不足，无法有效还击。
日本军方逐渐对BR-20失去了信心。他们加快了国产轰炸机的研制进度。
三菱重工的Ki-21轰炸机(九七式重轰炸机)在1938年就已经开始装备部队,性能比BR-20更好，而且完全国产化,维护方便。
到了1939年下半年,日本陆军航空队开始用Ki-21替换BR-20。
BR-20逐渐被调离一线部队,改为执行次要任务。
有些被用于训练,有些被用于运输。到1940年,BR-20基本上已经退出了日军的主力序列。这批花了大价钱购买的意大利轰炸机,在日军手中的服役时间还不到两年。
对意大利来说，"天皇号"事件也是个尴尬的事情。
墨索里尼原本希望通过向日本出售BR-20来展示意大利的工业实力,加强两国关系。可是这架作为礼物赠送的"天皇号"首次飞行就坠毁了,而且还暴露了BR-20的种种缺陷。
这让意大利的脸面也挂不住。
意大利政府对外宣称，"天皇号"的坠毁是因为"操作不当"和"不幸的意外"，与飞机质量无关。
可是谁都知道,藤田雄藏是日本最优秀的试飞员,如果连他都无法驾驭BR-20,那只能说明飞机本身有问题。
意大利和日本的军事合作因此受到一定影响。
日本对从意大利进口武器变得更加谨慎。虽然后来日本还从意大利购买过一些武器装备,但规模都不大。两国之间的军事技术交流也逐渐减少。
2月中旬，中国军队893团收到了上级的一道特殊命令。
这道命令要求他们对"天皇号"事件进行更深入的宣传。上级认为,单纯报道击落飞机、击毙飞行员还不够,必须让全国人民,让全世界都看到日军的真实面目。
要让所有人都知道,那些在日本被奉为英雄的飞行员,那些享有盛誉的军官,在中国犯下了怎样的罪行。
李浓接到命令后,立即开始筹划。他组织人员收集了所有相关证据:老船工的尸体检验报告、现场勘查记录、目击者证词、缴获的日军证件和武器。
这些证据被整理成详细的档案,准备用于后续的宣传工作。
与此同时，重庆方面也在紧锣密鼓地准备着。宣传部门联系了国内外的新闻记者，准备举行一场大规模的新闻发布会.......
热门跟贴