新年伊始，处于风波中心的众泰汽车股份有限公司传来一则与债务相关的积极进展。根据公司1月26日发布的公告，其已向两家主要的银行债权人提前偿还了剩余债务。具体而言，众泰汽车已偿还中国银行永康支行约2.12亿元，并偿还建设银行永康支行约1.73亿元。这意味着，根据此前达成的调解约定，该公司对这两家银行的债务偿还责任已宣告履行完毕。
这一系列的还款行动，无疑为陷入深度财务泥潭的众泰汽车暂时缓解了部分压力，向市场释放了试图解决历史包袱的信号。然而，这并不代表其整体债务危机的解除。在同日发布的另一份公告中，众泰汽车披露，截至公告日，公司及下属子公司累计到期未偿还的债务本金合计仍高达约2.09亿元。这清晰地表明，尽管迈出了关键一步，但庞大的债务冰山依然横亘在前，后续的资金链挑战依旧严峻。
众泰汽车的经营困境，从其近期公开的财务数据中可见一斑。根据公司发布的2025年第三季度报告，尽管前三季度营业收入实现小幅同比增长，达到4.19亿元，但归属于上市公司股东的净利润仍为巨额亏损，亏损额达2.23亿元。更令人触目惊心的是其长期的业绩表现，公开数据显示，众泰汽车在过去七年中累计亏损超过了250亿元。而在市场层面，其2024年全年销量仅录得14辆，几乎陷入全面停滞。公司也在公告中坦承，由于缺乏运营资金，整车生产业务至今仍未能复工复产，这是导致公司整体业绩持续亏损的核心原因之一。截至2025年上半年末，公司总资产为34.22亿元，较上年同期下滑5.11%。
值得关注的是，近期汽车行业内流传出一张众泰汽车的招聘海报，岗位覆盖了从设计、研发、验证到量产准入的多个关键环节。据第一财经等媒体报道，有内部人士表示，此举正是为未来的复工复产做准备。这一信息虽未经官方直接确认，但结合偿还部分银行债务的举动，不难看出众泰汽车正试图在解决历史问题与寻求重生之间探索道路。
综合来看，众泰汽车偿还两家银行债务是一次积极的财务事件，有助于改善其信用状况并与主要金融机构缓和关系，为后续可能的融资或重组争取了空间。然而，这只是漫长而艰辛的重整之路上的一站。公司仍背负着巨额到期未偿债务，主营业务因资金问题长期停摆，且连年巨亏已严重侵蚀其资本根基。那张若隐若现的招聘海报，更像是暗夜里的一丝微光，昭示着管理层重振业务的愿望，但要将这愿望转化为现实，无论是注入巨额新资金、全面恢复生产，还是重建供应链与经销商网络、赢回消费者信心，每一步都将困难重重。众泰汽车的未来，仍需在化解存续债务和重塑持续造血能力这两个基本难题上，交出一份能让市场信服的答案。
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