1月26日上午，省十四届人大五次会议在广州开幕，省长孟凡利代表省政府向大会作政府工作报告。报告中释放了多项利好，其中倍受关注的是，此前连续5年写入省政府工作报告的广清永高铁项目迎来实质性突破。报告在“构建现代化综合立体交通网”里明确提出，今年要开工建设广州新机场、广清永高铁等项目。
广清永高铁项目曾连续五年写入省政府工作报告，如去年提出“做好广清永高铁项目前期工作”。而在今年的报告中，明确提出要开工建设广清永高铁项目，这也意味着该项目从前期筹备阶段正式迈入建设实施阶段。
广州北站
广清永高铁
广清永高铁线路起自广州北站，向北途经广东省清远市至湖南省永州市，连接粤湘两省三市。作为重大建设项目，广清永高铁投资规模大、影响范围广、带动作用强，有利于完善国家高速铁路网、畅通国内大循环，有利于粤北地区加快融入粤港澳大湾区、促进城乡区域协调发展，有利于沿线少数民族地区加快现代化建设步伐、铸牢中华民族共同体意识。
永清广高铁是《国家综合立体交通网规划纲要》中6条主轴之一的“粤港澳一成渝主轴”“广州经永州、怀化至重庆”路径的重要路段，是京广高铁的辅助通道和呼南高铁湖南段往广东方向的延伸。
项目北端衔接的邵永高铁已开工，并预留本线接轨条件；南端广州枢纽具备本线引入与广州至珠海(澳门)、广州至深圳高铁新通道等线路互联互通条件。
根据可研方案：永州经清远至广州铁路自在建邵永铁路永州站引出后，经湖南省永州市零陵、双牌、宁远、蓝山后进入广东省，依次经过清远市连州、阳山、浸潭及城区后，南行至广州市花都区引入广州北站。衔接规划广珠(澳)、广深第二高铁及在建广湛高铁。
正线线路全长390.327km（不含联络线），其中湖南段长157.425km，广东段长232.902km，桥梁217座169.117km，隧道74座159.699km，桥隧总长328.816km，桥隧比84.24%。
全线设永州（改建）、零陵（改建）、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭（越行）、清远西及广州北（改建）等10座车站，其中新建车站7座、改建既有车站3座，于花都区石陂村附近设广州北动车所一座，同步建设广州北至江村西线路所联络线长9.611km。
项目建设有利于缓解京港澳高铁运输压力，完善粤港澳大湾区北上高铁通道，构建大湾区至成渝地区高铁双通路，促进中部地区加快崛起。
建成后，永州至广州的高铁运行时间将从现在最快3个多小时缩短至1.5小时左右，湘中、湘西、鄂西、渝东南地区至大湾区将更加方便快捷。
来源：清远日报、广州规划和自然资源局、往期花都融媒
视频制作：杨烁
编辑：花小圆
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