为落实《航班时刻管理改革总体方案》各项工作要求，推进时刻资源集约集中化管理，民航新一代航班时刻管理系统（以下简称“新系统”）于1月27日8时正式上线运行，全面支撑民航日常航班时刻编排、申请、审核等各项业务工作。
新一代航班时刻管理系统正式上线运行
该系统是在民航局时刻委统一领导下，由民航局空管局运行中心航班时刻协调室（民航时刻协调工作机构）主导研发，自2025年5月启动建设、10月启动行业试运行。在3个月试运行期间，该系统累计优化解决数据差异、功能使用及用户反馈问题1700余项，目前能够全面支撑核心业务开展，获得了行业用户的普遍认可。
据悉，新系统强化自主创新，彰显了中国特色。研发应用了“时刻资源编码追溯技术”，能为每个时刻资源和资源调用制定唯一编码，形成资源“身份证”，有效破解国际主流系统资源权属模糊、操作追溯困难等行业难题，实现资源使用“全生命周期”管理；研发“候补”模块提升了资源利用率，航司可在系统上登记时刻需求，系统收集整理并协助时刻协调员将闲置时刻资源按规则高效精准地配置给相关航司，避免资源浪费；多系统联动深度融入运行实际，实现了实时数据与资源的动态联动，在动态安全风险预警和资源优化配置方面展现出显著优势。此外，新系统还支持大屏可视化功能，能够将监测数据以图表形式直观展示给用户，提升信息获取的便捷性，并促进跨部门、跨层级的协同。
新一代航班时刻管理系统界面（本文图片均由民航局空管局运行中心航班时刻协调室提供）
相较以往系统，新系统在服务安全运行、业务功能拓展、廉政风险防控、网络及数据安全防护等方面实现了多维升级。新系统服务安全能力更加突出，整合了航路运行压力模拟仿真模块，实现了从“时刻编排—生成飞行计划—实际运行反馈”的联动闭环运行模式，为空中繁忙航路点及空域运行压力的优化调整提供了辅助决策；提升工作效能更加明显，实现业务类型自动识别、自动分拣、自动审批，能实时进行资源各维度的统计与计算，提升协调员70%的工作效率，特殊场景下业务处理周期由4周压缩至1周，而且系统通过向不同航司推送实时的时刻执行情况和预警信息，提升了航司对时刻资源执行情况的态势感知水平；数据统计分析及计算更加高效，融合了多业务场景数据统计需求，实现了从以往“人查手算”到“智能计算”的跃升，极大提高了数据分析和计算的精准度和效率，提升服务决策效能；网络安全及应急体系更加完善，构建了“一主、二备、三应急、四兜底”容灾架构，符合国家网络安全等级保护三级标准，确保了物理安全、网络安全、主机安全、应用安全和数据安全等要求落地，采用“内外网系统+物理隔离”的双架构部署模式，安全防护能力显著提升。
特别值得一提的是，新系统将廉政风险管控贯穿建设过程，实现了从“人工防控”向“系统防控”转型，形成了全程可追溯、操作实名制的监督追溯机制，真正构建了阳光透明的权力运作体系。新系统摒弃传统人工“表格”审批模式，全面推行电子化流程留痕管理，所有操作均记录在案并支持全过程回溯。新系统通过权限分级、流程锁控和关键节点双人复核机制，有效防范自由裁量权滥用，对违规审批、参数变动等异常操作，新系统还设置了告警模块，可将告警信息提级推送，并留存审计日志，真正实现监管无死角。
民航局空管局运行中心航班时刻协调室相关负责人表示，新系统不仅是业务运行的平台工具，更是改革落地的重要载体、资源优化的核心平台、服务行业的便捷窗口、业务保障的安全底座、廉洁运行的坚实屏障。下一步，新系统建设将持续贯彻“国际领先、中国特色、管用好使”工作要求，在不断优化功能和完善高频应用场景的基础上，持续聚焦智能驱动与创新融合，全面提升民航运行协同效率与安全裕度，助力航班时刻管理向精细化、智能化、国际化持续迈进。（中国民航报 记者肖敏 通讯员彭雅各）
编辑|张 彤
校对|李季威
审核|程 凌
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