2026年，上汽大众预计有7款新车型，包括2款基于CMP平台打造的纯电动车型、3款插混车型以及2款增程车型。

其中，备受关注的便是已经申报的ID.ERA 9X，预计今年3月发布。

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大众ID.ERA 9X将在上汽大众宁波工厂生产，目前已进入预批量生产阶段，该车型被上汽大众内部视为开启“合资2.0”阶段的关键产品。

值得一提的是，上汽大众旗下中大型MPV 威然 （ 参数 丨 图片 ），已确认停止后续研发工作，并且大众 ID.3 、大众 ID.4 X 以及大众 ID.6 X 均已停产，产线调整为今年即将推出的CMP平台纯电动车型做准备。

这一切只说明一件事，大众转型要来真的了。

简单说下ID. ERA 9X的产品亮点。

作为一款中大型SUV，新车车长超5米2，车宽接近2米，轴距3070mm，很有气势。

车辆的设计主打一个简约，并且完全没有大众汽车此起啊的影子，前后贯穿式灯组，隐藏式车门把手，悬浮式车顶，更像是新势力的设计风格。

车内是三排六座布局，不难预测，车辆的舒适性将表现出众。

辅助驾驶方面，配置了激光雷达、小蓝灯，并将适配中国用户智能化出行习惯的组合驾驶辅助系统。

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动力也是全新的尝试，新车将搭载增程动力，增程器是EA211发动机，拥有米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，最大功率105kW。

提供后驱、四驱两种电机布局。其中后驱版搭载220kW电机，四驱版增加一个160kW前电机。

提供三种续航，后驱版搭载51.1kWh磷酸铁锂电池、65.2kWh三元锂电池，WLTC纯电续航分别为267km、340km。

四驱版搭载65.2kWh三元锂电池组，WLTC续航里程为321km。