1月25日，美国总统特朗普在社交网络上连发数条信息，称“中国正在完全地接管加拿大”，并警告说，如果加拿大和中国达成协议，所有来自加拿大的商品进入美国都要加收100%的关税。他甚至用“州长”的口吻警告卡尼，不要把加拿大变成中国商品输美“转运港”。
这既像气话又像宣判，直接戳破渥太华的经贸算盘，卡尼访华取得了一些经贸上的共识，取消对中国电动车加征关税是为了给合作留出空间；特朗普随即进行了两次打击，对卡尼进行标签化的指责并施加关税压力；卡尼随后又发布了一份声明，表示不会走到签订自由贸易协定这一步，会遵守美墨加协定。
特朗普施压的外衣是“贸易安全”，实质上却是霸权逻辑：把正常的中加经贸往来强行塞入地缘对抗的框架里，把加拿大看作美国的“势力范围”甚至“某个州”，并编造出“转运港”的故事，把产业合作政治化为“偷渡”。
这并不算新鲜事，在美国的地缘制衡术中，在东亚、欧洲、中东都曾出现过，用盟友和前沿据点组成一道“围栏”，牵制对手，吸引话语和资本。在此框架之下，中加走近应该被及时拧紧为“阀门”。特朗普担心一旦加拿大在产业与市场层面进一步向中国开放，北美就会出现一条不受他控制的裂缝；再加上他近期关于格陵兰和加拿大“领地”的暗示，反映出他把加拿大看作是美国的“北屋一间房”。
卡尼“掉头”既是对现实的无奈也是对现实的接受，加拿大与美国经济联系过于紧密，预计到2025年，美加双边贸易总额将接近1万亿美元，美国一直是加拿大的最大贸易伙伴，这部分贸易额占到加拿大GDP的一半以上，对美国存在上千亿美元的贸易顺差。
数字后面为订单、港口吞吐、就业、税基。渥太华知道分散风险的重要性，中加贸易额只有一千亿美元上下，尽管中国是加拿大的第二大贸易伙伴，但无法与美国相抗衡。一旦出现二选一的局面，按照现实中的账本来看，加拿大大多数政府会偏向于美国。
中加经贸合作属于主权国家之间的正常往来，不应被第三方的政治强压所左右。特朗普动不动就扣帽子、改规则、强制站队的做法透支了美国的信誉，在短期内能够吓住盟友，但是从长远来看会促使伙伴产生戒心，合作重心转向多元化。
卡尼的短暂靠近也表明了发达国家正在反思对于单一霸权的依赖，并且在寻求更多的多元化的合作机会。中加短期难以大踏步前进，但不必把所有门都焊死，在产业对接、标准认证对表、负面清单精细化等方面先行落地，用小台阶累积起信任和利益。
把经济议题一股脑推到对抗上去，关税账单之外，还会反噬到社会层面，渥太华应该在可承受的范围内争取更多的自主权，北京用稳定、可预期的合作来证明互利共赢，华盛顿要克制住大国焦虑，不能把一切都当成零和博弈。特朗普用标签化的叙事方式把复杂的经贸问题变成情绪化的口号，传播速度快但是容易造成误导。工厂、码头、店铺，订单减少、库存积压、成本上升、利润微薄，国际关系稍微动荡就会波及民生。
还要注意“格陵兰”这样的远方变量，如果美国真的收入囊中的话，那么加拿大就会在地理和战略上被“包饺子”。地缘结构变化影响深远，今天有一项关税，明天就会有一条航道、一片空域或者一条海缆，国家安全不只军港导弹，还有货轮航线、标准制定、订单流向。
国家与国家之间的交往最稳的，就是互相尊重、互利共赢。把其他国家当成自己的州，把伙伴当成棋子，短期内也许能赢一局，长期内一定会少朋友。世界越来越复杂，克制和耐心就显得尤为重要；越是大国，在压力和利益之间找到一个平衡点也十分关键。
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