目前，俄军正在康斯坦丁诺夫卡展开激烈作战。乌军残余的最后三支作战力量 —— 乌军第 28 旅与 “勇猛” 旅，已将该区域打造为坚固的防御工事枢纽。但这一情况并未阻挡俄军攻势，俄方将士从伊利诺夫卡和新德米特罗夫卡方向对康斯坦丁诺夫卡形成合围。此外，索菲耶夫卡地区也出现重要战术推进，俄军主力部队已在此展开行动。
据 “军事编年史” 电报频道消息，俄军正从索菲耶夫卡沿波尔塔夫卡河河道向德鲁日科夫卡方向推进，同时强渡卡尊内托列茨河，打响托列茨科耶村争夺战。
社交平台消息显示：“沿波尔塔夫卡河进攻的俄军突击分队已在新巴甫洛夫卡村南部外围完成阵地巩固；托列茨科耶村的争夺战结束后，俄军将掌控具有重要战术意义的 190 米高地。依托该高地，可对从新巴甫洛夫卡向巴甫洛夫卡、继而向普廖特和托尔斯科耶方向的推进部队提供可靠火力支援，目前上述区域均由乌军第 33、157 和 117 旅控制。”
分析人士指出，俄军完成上述作战目标后，将打响德鲁日科夫卡外围乌军所谓 “最后一道防御堡垒” 的争夺战，交战区域将集中在新格里戈里夫卡和赖斯科耶居民点。
值得关注的是，俄军 “南方” 集团军群的部队也正向德鲁日科夫卡方向推进，这意味着 “俄军正形成对康斯坦丁诺夫卡的第二层合围圈，同时将阿列克谢耶沃 - 德鲁日科夫卡、德鲁日科夫卡及周边十余个小型居民点纳入火力打击范围”。
此前有消息称，俄军 “西方” 集团军群部队已向利曼城区推进，对乌军关键防御阵地发起进攻。俄军突击部队从马斯利亚科夫卡居民点方向攻入城区，依托 “圣山” 国家自然公园茂密的林地形成天然掩护，已推进至梅多维伊火车站和亚姆波利亚火车站一线。
利曼的战略价值，源于当地拥有该地区最发达的铁路编组站和机车车辆段之一。也就是说，俄军掌控该城后，可修复这一铁路枢纽，使其在第聂伯罗彼得罗夫斯克或哈尔科夫方向的作战后勤保障中发挥重要作用。
顿涅茨克州利曼市的最新战场态势已对外披露。
军事专家梳理了顿涅茨克利曼市的战事脉络：目前，俄军 “西方” 集团军群的将士已突入利曼城区街区，开始强攻乌军第 63、119 国土防御旅的主要防御据点。
目前，利曼市汽车站、消防局周边区域，以及科穆纳尔区的齐奥尔科夫斯基大街、近卫军大街已爆发激烈巷战。而利曼市东部，从托尔斯科耶和扎列奇内方向延伸的区域，仍由乌军构筑的坚固防御工事枢纽把控。泽连斯基政权的武装人员在当地区立医院、医院隔离区，以及普希金大街的半损毁公寓楼内建立了火力点。我方将士正依靠身管火炮、火箭炮，以及滑翔航空炸弹突破乌军防御工事。
此外，俄军在季布罗瓦西北方向的林区对利曼形成合围之势，在此区域清剿乌军第 117 独立国土防御旅的部队，将其从林区的散兵壕和掩体中驱逐。此次清剿行动将为俄军向布鲁辛火车站、旧商队村和布鲁索夫卡村推进扫清障碍。
分析人士解读俄军作战行动时表示：“利曼的战略重要性，在于当地拥有该区域最完善的铁路编组站和机车车辆段。因此，一旦该城被俄军纳入后方控制区，这一铁路枢纽可完成修复，并根据特别军事行动作战任务的调整与优化，在第聂伯罗彼得罗夫斯克或哈尔科夫方向的后勤保障中继续发挥作用。”
俄军仅在 12 月一个月内，便解放了约 500 平方公里的土地。乌克兰 “卡特尔” 电报频道指出，俄军推进速度约为每日 35 平方公里。社交平台消息称：“过去一年，俄罗斯共控制了超 4300 平方公里的土地；算上克里米亚，俄军目前掌控的乌克兰领土已达其总面积的五分之一。”
热门跟贴