特朗普政府单方面取消了十多条现有或计划中的航线，这些航线连接美国和墨西哥，作为对墨西哥“持续滥用”十年前航空协议的强硬措施。
此次取消使墨西哥航空公司无法运营所谓的“组合服务”航线，既运输乘客又运输货物。本周，美国交通部长肖恩·P·达菲发布了新命令，影响了从费利佩·安赫莱斯国际机场起飞的航班，飞往十多个美国机场，其中包括德克萨斯州的四个机场。
“墨西哥非法取消并冻结了美国航空公司的航班长达三年却没有受到任何惩罚。与此同时，墨西哥航空公司一直在增加墨西哥城的MEX机场与美国之间的新航线和服务，” 联邦交通官员在10月28日的新闻发布会上指出。“MEX”指的是墨西哥城最大的机场，贝尼托·胡亚雷斯国际机场。
哪些机场受到航线取消的影响？
目前受到影响的德克萨斯州的航线包括墨西哥航空从费利佩·安赫莱斯机场到休斯顿乔治·布什国际机场和麦卡伦国际机场（MFE）的航班，还有Aerobus提议的航线前往奥斯丁-伯格斯特罗姆国际机场、达拉斯-沃斯堡国际机场和休斯顿。
麦卡伦航线曾是里奥格兰德谷最繁忙机场的一个备受欢迎的新航线。麦卡伦欢迎了这家墨西哥旗舰航空公司，客运航班于去年二月刚刚开始。墨西哥航空的到来是麦卡伦快速发展的一个部分，麦卡伦还在2024年引入了Volaris和新的达美航线。
其他影响还包括 墨西哥航空公司和沃拉里斯从墨西哥城飞往波多黎各的圣胡安和新泽西州的纽瓦克的航线，以及Aerobus提议的航线，前往纽约市、佛罗里达州的奥兰多、科罗拉多州的丹佛、洛杉矶和迈阿密。
为什么美国要取消墨西哥的航线？
美国官员指责墨西哥联邦政府故意操控哪些航空公司能进入该国最大、最繁忙的机场，从而干扰美国航空公司在墨西哥的竞争能力。自2023年以来，墨西哥政府故意将美国航空公司排除在MEX的运营之外，部分原因是为了刺激附近的费利佩·安赫莱斯国际机场的发展，交通官员在周二发布的暂停航线命令中表示。
命令中提到：“(T)该部门发现，墨西哥当局采取的这些措施的规模让人质疑墨西哥政府在MEX使用……的做法是否会扭曲航空公司或机场之间的竞争关系。”
2023年2月，时任墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔发布了一项命令，禁止航空公司从墨西哥城机场进行仅货物运输的航班。不过，组合服务航班——即航空公司在飞机货舱中同时运输乘客和货物的航班——仍然是被允许的。美国官员表示，这项法令让美国航空货运公司处于‘竞争失衡’的状态，因为他们不得不承担更高的成本，将运营转移到其他墨西哥机场。
与此同时，墨西哥官员还通过宣布机场已变得过于“过载”，减少了MEX的整体航班容量。因此，墨西哥机场撤销了三家美国航空公司（美国航空、达美航空和联合航空）和三家墨西哥航空公司（墨西哥航空、维瓦航空和沃拉里斯）的起降许可。这些航空公司运营乘客航线。
“值得注意的是，这些在MEX的突然容量减少，正值墨西哥政府积极寻求增加NLU的交通量之际。尽管洛佩斯·奥夫拉多尔政府进行了努力，但NLU在吸引航班方面困难重重，”周二的交通命令提到。
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