2026年1月27日，欧盟与印度正式签署一项贸易协议，双方经过二十年谈判达成一致，这份协议覆盖了彼此之间九成以上的商品种类，基本取消了关税限制，虽然不少人称其为史上规模最大的贸易协定，但实际上的情况比表面看起来要复杂一些。
事情要从后面往前看，2025年特朗普突然说要买格陵兰，还公开骂欧洲太软弱，这下欧洲人心里凉了半截，他们没有直接回嘴，但悄悄做了两件事，停掉跟美国的自贸谈判，开始寻找新伙伴，目标很明确，不能太依赖美国，也不能再靠中国，最后他们发现只有印度能同时满足三个条件，不是中国，不是美国，而且真有产能。
印度这些年确实不容易，美国给它的关税最高加到50%，比其他国家的都要高，对中国又不敢靠得太近，担心被当成某个阵营的附庸，这次协议中印度做了不少让步，汽车进口税从110%降到40%，葡萄酒和橄榄油这些农产品也基本不收税了，但条款里还藏着一个小细节——欧盟的电动车明确不享受降税优惠，这等于给自己国家的电动车留了一条活路。
欧盟在同时处理两个问题，一边对中国采取更强硬措施，比如通过涉港法案和对熔融氧化铝征收高额反倾销税，比美国还严厉，另一边私下认为美国政策变化太大，即使格陵兰事件解决，也难以信任美国，因此印度成为他们的保险选项，万一中美都靠不住，还有第三个选择。
协议表面是在谈生意，实际上却藏着别的意图，欧盟把纺织、服装和海产品这些传统领域全部放开，分步骤降低关税，印度也首次在高保护行业做出让步，更关键的是双方还提到下一步要签安全和防务协议，这意思很明白，就是想把印度拉进军工供应链里，特别是在乌克兰战争还在打的背景下，减少对俄罗斯的依赖需要逐步推进。
有人觉得这是在摆脱对中美的依赖，其实情况没那么简单，到2025年欧盟进口里中国仍占两成多，印度出口里有接近四成的中间环节还得靠中国，所谓绕开更像换条路走，不是彻底断掉联系，中美在2025年底那轮关税谈判卡住了，两边都没退让，印欧这份协议更多像是一个缓冲垫，用来应对可能的风险。
我琢磨着，这种两边讨好的做法以后会多起来，印度没有公开反对美国，也没有真的去跟欧洲站在一起，它只是把牌抓得更紧些，欧盟也明白，真要完全脱钩的话代价太大，大家现在比的不是谁能赢，而是谁先站稳脚跟。
协议签完的第二天，印度方面就宣布2026年的G20主席国将由它接任，这个时间点来得太巧了，让人觉得不是碰巧发生的。
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