先把结论说在前头吧。
这笔花了二十多年的“超级大工程”账，现在摊开看，很简单一句话：
钱，早就回来了，还倒着在赚钱。
但如果只用“回本没回本”来形容三峡大坝，说实话，有点太小看它了。
我更愿意把这个问题拆开成三个：
那2500亿真花哪儿了，值不值？
这些年到底帮老百姓省了多少灾，多少钱？
它现在是在“收尾”，还是才刚刚开始发力？
咱们一个个聊。
先看最“俗”的那一笔：钱。
三峡工程的动态总投资，大约是2485亿，实际花出去的，在2078亿出头，中间硬是省下了400多亿。
这一点很多人容易忽略：这么大体量的工程，能不超多少预算，反而往回省钱，本身就挺吓人的。
钱从哪儿来的？
大头是“三峡建设基金”，大概1615亿左右，剩下的是发电收入、电网回笼资金这些，基本都是有来有去的“活水”，不是一股脑儿往里填。
关键是它后来挣回来了多少。
三峡电站装机容量2250万千瓦，是全球顶级的那一档。
从2003年首批机组并网，到现在累计发电量已经破了1.8万亿千瓦时。按平均上网电价0.25元一度算，发电收入直接干到4500亿以上，是当初投资的两倍多。
有个时间点特别关键：
2013年前后，发电带来的收益就已经把全部建设成本给盖住了。后面的十多年，其实就是在持续“躺赚”。
现在基本每年发电收入在250亿上下，毛利率常年50%以上，摊下来就是一句很直白的话：
差不多一天净赚一亿。
你说这工程“回本没回本”？光这条线，答案就挺明白的了。
不过讲真，如果只盯着发电这点收入，等于只看了三峡大坝的“一小半”。
真正吓人的，是那一笔看不见、却实打实存在的“防洪账”。
很多年轻人可能没经历过长江大水是什么概念。
老一辈一说起1954年、1998年长江特大洪水，语气都会变。那可不是几条新闻就能概括的，是一整片流域，多少城镇和村庄一起提心吊胆的日子。
在三峡建成前，长江中下游，尤其是荆江那一段，防洪标准就十年一遇。意思是啥？差不多十年就来一场让人睡不着觉的大洪水。
三峡水库建好之后，库容一上来，防洪库容能拿出两百多亿立方米。大水来了，把洪峰先“截”一部分在库区里，下游的压力一下就不一样了。
这些年，三峡水库累计拦洪超过两千亿立方米，参与大大小小的调度七十多次。编号的大洪水，五万立方米每秒以上的，就有二十多回。
拿一个大家还有印象的说：
2024年的“长江2号洪水”，上游洪峰流量一度冲到每秒四万多立方米。要是放在过去，下游那是真要心惊肉跳的节奏。
结果怎么样？
三峡顶在那儿，把洪峰削平了一截，下游水位硬是压了好几米，江南平原基本安稳过关。有人粗算过，光这一场，避免的直接经济损失就上千亿。
还有更早的测算，有机构按年均来算，三峡防洪每年能省下几十上百亿的损失，几十年叠加起来就是千亿级，甚至逼近两千亿。
这还只是“直接损失”。
那些没被淹的厂房、保住的粮食、没被迫转移的家庭，以及不用再去搞大规模灾后重建投入的钱，其实都藏在“看不见的地方”。
一句话概括：
防洪这块儿，要是认真往深里算账，三峡大坝光靠“少出事”，就已经把自己值回来了。
再看航运这条线，是真肉眼可见的变化。
以前从宜昌到重庆，那个川江河段是什么情况？
水浅、弯急、险滩多，枯水期干脆得停航，夜里更别提行船了，敢上的都是“老江湖”。
三峡蓄水后，水位整体抬高了113米，原来的急流险滩全泡在水下，长江上游的通航条件直接换了一个档次。
现在的画风是啥？
万吨级船队可以直接开到重庆，三峡船闸运行得飞起，白天黑夜都是车水马龙的感觉，只不过这里是“船水马龙”。
数据拎出来看看：
累计过闸货运量，已经到23亿吨，单年能做到1.6、1.7亿吨。
航运成本降得厉害，以前一吨运费可能得一百多块，现在能压到三分之一左右。保守算，这二十多年节省的运费接近1800亿。
重庆港吞吐量从当年五六千万吨，飙到今天两亿吨量级，翻了好几倍。
这不仅是“船多了点”的事儿，它直接改写了区域格局：
西南的矿产、农产品，可以便宜很多的成本运到东部沿海；东部的设备、工业品，一船船逆江而上，进了内陆市场。
长江经济带的GDP，现在占全国差不多四成，背后有很大一部分，是这条真正意义上的“黄金水道”在默默托着。
就航运这一条，三峡把自己从一个“发电站”，变成了一条“超级物流通道”的关键锁扣。
聊到这儿，肯定有人会问一个敏感点：
移民呢？生态呢？这些当初争议最大的问题，现在怎么样了？
这个问题躲不开，也不该躲。
三峡蓄水以后，库区有一百多万居民搬迁，前前后后涉及上千个乡镇，投入在移民上的钱，保守也在七百亿到九百亿之间。
刚开始搬家那段时间，谁心里不打鼓？从世代生活的老地方，挪到一个新城镇、新社区，生活习惯、产业结构、情感牵扯，样样都是难题。
但这么多年过去，现实情况已经跟二十年前想象的画面不一样了。
不少地方已经从“被动搬走”，变成了“主动发展”。
新社区修起来了，路通了，学校、医院都有了，很多以前靠种地为主的家庭，开始搞起了特色农业、乡村旅游，卖柑橘、卖樱桃，开农家乐，搞民宿，收入结构发生了变化。
有的数据提到，移民地区人均收入整体涨了一个台阶，有的地方涨幅能接近一成。
这一部分，说不好听点，一开始确实是“工程附带的阵痛”，但拖到现在，已经逐渐变成了“新生活”的起点。
生态这块儿，其实付出的真金白银也不算少。
每年要往里面砸几十亿，干的事有：
护林造林，搞水土保持；往江里放鱼苗，修复岸坡；盯着水质监测，搞环境治理。
森林覆盖率上去了，水土保持面积大了，长江沿线的鱼、鸟比早些年见得多了，库区环境并没有变成“大家当初最担心的那个样子”。
再加上一个经常被忽略的账：减排。
要是没有三峡的这点清洁电，这1.8万亿千瓦时要全靠火电，那得烧掉多少煤，排出多少二氧化碳？
粗算下来，省了好几亿吨煤，减排二氧化碳超八亿吨，有些统计口径甚至提到十几亿吨。
这部分说难听点，很难折成一个绝对的“人民币数字”，但放到“双碳”目标、气候变化的大背景下，那就是一座标志性的“分水岭工程”。
回头再看这本“账本”。
一边，是刚开工那几年铺天盖地的质疑：花这么多钱，是不是形象工程？会不会成“烂尾”？移民怎么办？生态扛得住吗？
另一边，是现在摆在台面上的一串数字：
实际投入控制在两千多亿；
发电收入四千多亿；
防洪避灾，动辄就是单次上千亿的损失避免；
航运节省下来的，是一千多亿级别的物流成本；
每年还在省煤、减排，养着一条黄金水道，把长江经济带撑成全国经济的“腰杆”。
这当中肯定也不是一点瑕疵都没有，移民适应过程中的不顺、个别生态问题的反复治理，这些都真实存在。
但有一点挺让人感触的：
三峡从一开始，就注定不是一笔“短平快”的买卖。
它更像是一笔替子孙后代预交的“定金”。
你看现在，防洪标准提升了，沿江百姓少遭大灾；长江变成真正的交通大动脉，西部内陆和东部沿海被一条水路紧紧连在一起；清洁电源一年到头稳定输出，夏天抗高温、冬天保民生。
如果非要用一句话来概括三峡大坝的“回本”情况，我更想这么说：
经济账，早就回来了；
安全账，持续在赚；
民生账，每年都在加码。
那些当年最尖锐的问题，现在不妨换个问法：
你觉得三峡大坝，最值钱的是哪一部分？
是每天“吱吱啦啦”转着的发电机组，还是每年汛期安稳睡觉的沿江城市？
如果没有三峡，长江中下游这二十多年，会是另一种什么模样？
你可以在心里，给出你自己的答案。
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