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年度最魔幻打脸现场来了！
1月26日49条中日航线集体“熔断”，外交部早早就敲了警钟，可偏有人不信邪非要往日本冲。
结果当天北海道就传来噩耗，数千人滞留机场打地铺，便利店被扫空。
这波操作，只能说外交部的警告，果然没让人失望！
先搞事再表态？日首相急着给盟友“表忠心”
就在大家还在关注滞留旅客后续时，1月27日一则报道又让日本的操作添了几分荒诞。
日本首相高市早苗公然宣称，若台海发生危机，美日将考虑联合行动撤离两国公民，还拍着胸脯保证“日本绝不可能抛弃盟友”。
这话听着挺“讲义气”，但细品就不对劲了。
一边是自家机场乱成一锅粥，滞留旅客连口热饭都吃不上，另一边却忙着给美国画大饼，操心盟友的撤离问题。
合着在日本眼里，盟友的安危是头等大事，外来游客的处境就不值一提？这波事项排序，属实把“双标”玩明白了。
外交部当场回应
对于高市早苗的这番言论，外交部发言人郭嘉昆1月27日在例行记者会上直接给出回应，言辞犀利又不失分寸。
他明确指出，台海问题是中国内政，任何外部势力都无权干涉，美日所谓的“联合撤离”计划，本质上是在台海问题上制造紧张氛围，严重破坏地区和平稳定。
潜台词其实很直白：先别替别人的家事瞎操心，好好看看自家机场的烂摊子，想想怎么安置那些滞留的旅客，才是正事儿。
不得不说，外交部的回应精准戳中要害，毕竟连自家游客都护不住，还大谈特谈“保护盟友”，实在没什么说服力。
49条航线“熔断”不是玩笑，偏有人硬闯“雷区”
如果说高市早苗的言论是口头“添乱”，那1月26日的航线“熔断”就是实打实的风险预警。
据航班管家核心数据显示，截至1月26日，2026年2月共有49条中日航线宣布取消全部航班，中国大陆赴日航班取消率飙升至47.2%，这意味着每两张机票，就有一张注定变成废纸。
外交部早就提前提醒，日本近期社会治安不靖且地震多发，建议中国公民避免前往。
国航、南航、东航更是罕见同步发布免费退改政策，退改期限直接延长到2026年10月24日，这波“超长待机”的退改方案，明眼人都能看出是航空公司在“避险”。
可总有人把警告当耳旁风，觉得“倒霉事不会轮到自己”。
带着网红滤镜憧憬着北海道的雪景，打包好精致的穿搭，结果刚落地就撞上“航线大熔断”，属实是把“不听老人言，吃亏在眼前”演绎得淋漓尽致。
北海道大型“渡劫”现场
不听劝的代价，来得比想象中更猛烈，1月26日当天，受创纪录暴雪影响，日本北海道新千岁机场直接取消56架次航班，约7000名旅客被迫滞留过夜，央广网随后证实了这一消息。
原本应该是浪漫的滑雪度假，瞬间变成了现实版“绝地求生”。
札幌市48小时降雪量达64厘米，创27年来最大纪录，部分区域积雪深度更是达到1.05米。
机场里，冰冷的大理石地板成了“临时床位”，大家抢着硬纸板打地铺，画面堪比灾难电影里的避难所。
有人为了给孩子找口热饭，在机场奔波4小时，跑了4家便利店，看到的全是空货架，所谓的“日式精致”，在饥饿和寒冷面前碎得稀碎。
更绝望的是想逃都逃不掉，机场外的出租车队伍排了200多米，有人加价到3000元都抢不到车。
社交媒体上，不少滞留的中国游客发文吐槽“这辈子再也不来日本了”，可网友的评论扎心又真实：“外交部早就把话说透了，现在遭罪，一点都不冤。”
日本旅游业的“寒冬”，早有预兆
这场滞留风波，其实只是日本旅游业寒冬的一个缩影。
日本政府观光局数据显示，中国内地访日游客数量较上年同期暴跌45.3%，大阪超半数酒店的中国游客订单被取消，哪怕要赔违约金，大家也宁愿“断臂止损”。
曾经挤满中国游客的镰仓土特产店，如今门可罗雀，专门接待中国旅行团的巴士公司，只能让员工无薪休假。
这和几年前“爆买”的盛况形成鲜明对比，说到底，游客要的从来不是所谓的“精致体验”，而是最基本的安全感。
一边是自然灾害频发，一边是社会治安问题凸显，这样的旅游环境，再美的雪景也留不住人。
结语
由此可见这场由暴雪和航线熔断引发的闹剧，给所有喜欢跟风旅游的人上了生动一课。
那些被网红滤镜包装的“诗和远方”，可能藏着意想不到的风险，而祖国的每一次提醒，都是最真诚的“保命符”。
高市早苗忙着给美国表忠心，却管不好自家机场的滞留旅客，有些游客执着于国外的风景，却忽视了最基本的安全风险。
说到底，风景再美，美不过回家的路；，再好，好不过身边的安稳。
在这个充满不确定性的时代，理性评估风险，听从国家的建议，才是对自己和家人最大的负责。
毕竟，旅行的意义不是打卡网红景点，而是平安抵达、顺利回家。
这一次，外交部真的没说错——信国家，才能保平安。
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