上一周，一汽-大众大连基地第1000万台EA888发动机正式下线。这台搭载保时捷同源VTG可变截面涡轮增压技术的第五代机型，不但是一款发动机的生产里程碑，更是中国汽车产业转型期的真实写照。在电动化浪潮席卷全球的当下，一款燃油发动机达成千万级产能看似“逆向而行”，实则暗藏传统车企穿越周期的生存智慧，更是解读合资车企高质量发展与稳健转型的绝佳样本。
千万台“神机”下线，EA888终成大器
从2007年大连基地投产第一代EA888至今，19年间这款机型完成了从技术探索阶段到“全球明星”的进阶，千万台产能的达成，本质是技术成熟度与市场认可度的双向奔赴。任何成熟技术的迭代都离不开初期的积累与打磨，大众集团凭借持续深耕的研发精神，从第三代机型开始实现核心技术的全面升级，第五代机型已集成VTG可变截面涡轮、500bar超高压直喷等尖端技术，实现272马力最大功率与8.35L/100km油耗的平衡，动力参数超越宝马B48高功版等同级竞品。
千万台产能背后，是一汽-大众世界级制造体系与供应链能力的支撑。作为全球EA888产量最高的工厂，大连基地产能爬坡效率惊人，从2023年6月第800万台到2026年1月第1000万台，仅用一年半完成200万台增量。且高效生产未牺牲品质，搭载EA888的 探岳 （ 参数 丨 图片 ）380TSI车型凭借稳定可靠的动力表现收获市场认可，印证了该机型在千万级规模量产下的高良品率。更关键的是，一汽-大众已实现EA888研发、制造、供应链全链条本土化，既通过规模效应降本，又增强了应对供应链波动的抗风险能力。
这一里程碑更打破了“电动化时代燃油动力无未来”的误区。尽管新能源汽车渗透率持续提升，但2025年全球燃油车仍占55%市场份额，在长途自驾等场景中仍具不可替代性。第五代EA888通过技术升级提升热效率、满足最新排放标准，证明内燃机仍有优化空间。而千万台的市场基础，也为一汽-大众混动战略提供坚实支撑。该发动机通过模块化设计兼容48V轻混、PHEV插混等形式，成为油电过渡的关键纽带。
不偏科才稳！一汽-大众的油电平衡术
千万台EA888下线，并非一汽-大众固守燃油时代的信号，而是其“油电混共进全智”战略的生动实践。在行业集体押注纯电的热潮中，一汽-大众拒绝激进转型，选择“两条腿走路”的差异化路径，既守住燃油车基本盘，又稳步推进电动化。2026年，其明确推出13款全新车型，含6款燃油车、7款新能源车型，形成协同发力的商品矩阵，巩固燃油车优势的同时冲刺新能源销量。
而这一战略的顺利落地，离不开全球技术与本土落地的深度融合。作为大众集团全球EA888核心生产基地，千万台产能让一汽-大众在集团内拥有更强话语权，助力争取更多新技术、新车型优先落地中国。这种优势已转化为本土化研发突破：不仅实现EA888本土适配，更自主开发混动专用发动机、TQ200混动双擎变速箱等核心部件，其中TQ200经1000万公里可靠性测试，混动架构功率密度行业领先。同时，大众集团与中国一汽明确战略合作，2026年起推出11款为中国量身打造的全新车型，涵盖多动力形式，深化“在中国，为中国”布局。
在战略布局中，一汽-大众始终秉持长期主义，同时注重风险对冲。面对电动化不确定性，其未盲目放弃燃油车，而是通过升级EA888等核心总成，推动燃油车“智能化进阶”。2026年推出的全新 速腾 S、探岳S等燃油车型，均搭载领先智能座舱和驾驶辅助系统，印证“燃油车亦可智能化”。同时，在发展纯电MEB平台基础上，布局PPE豪华纯电平台推进 奥迪A6L e-tron落地，为 捷达 规划首款新能源车型J01，形成全品类矩阵，增强应对行业变革的韧性。
转型不踩坑，坚守比激进更重要
新能源转型加速的背景下，一汽-大众的实践为传统车企转型提供了重要启示。在行业变革中，技术迭代始终是企业的生存根基，无论能源形式如何变革，核心技术的持续升级都是立足根本。即便在电动化时代，一汽-大众仍通过五代升级让EA888从初代基础机型迭代升级为行业技术标杆，证明传统动力仍有优化空间，且技术积累可支撑混动、电动化转型。
除了持续的技术迭代，多技术路线并行更是转型成功的关键。当前市场需求多元化，单一技术路线难以实现全面覆盖，一汽-大众“油电混共进全智”战略便给出了可借鉴的模版，既顺应消费者对燃油车的信赖，又通过混动车型降低电动化过渡门槛，同时布局高端纯电抢占未来市场。2026年其计划推出的7款新能源车型，便涵盖 迈腾 PHEV等混动车型和ID.AURA序列纯电车型，精准覆盖细分市场。
而支撑技术迭代与多路线布局落地的，正是深度本土化带来的核心竞争力。汽车行业已进入“拼创新、拼智能”的新阶段，仅靠引进海外技术无法满足中国市场的个性化需求。一汽-大众的实践恰好证明，只有形成引进、消化、吸收、再创新的完整发展阶段，才能精准把握消费者需求、快速响应市场变化。其自主研发的三电技术、电子电气架构等已导入10余款车型，累计申请专利115项，正是本土化研发实力的有力体现。
汽车网评：一汽-大众第1000万台EA888发动机下线，既是企业技术积淀与制造实力的见证，也是中国汽车合资模式成功的生动印证。电动化浪潮下，这并非内燃机终章，而是稳健转型的序章。转型的核心在于坚守核心能力顺势突破，未来随着“油电混共进全智”战略推进，一汽-大众将持续为中国汽车产业转型提供借鉴。
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