在丹麦与美国因格陵兰岛问题关系紧张之际，丹麦与中国悄然强化了在海事领域的合作。1月27日，丹麦工业、商业与金融事务大臣莫滕·博斯科夫与中国工业和信息化部部长李乐成在北京共同签署了一份关于绿色海事技术与造船合作的谅解备忘录，为两国长达半个世纪的海事合作注入了新的绿色动力。
聚焦绿色转型，深化战略对话
根据工信部的公告，李乐成表示：
中丹在船舶工业和海事技术领域互补性强，合作空间广阔。中方愿同丹方深化战略对接和政策协调，联合开展低碳零碳燃料动力船舶技术研发，加强国际海事规则和国际标准合作，不断挖掘新能源汽车、数字产业等领域合作潜力，为全球绿色发展作出更多贡献。
丹麦工业、商业与金融事务部发布的声明，此次签署的谅解备忘录旨在加速气候友好型造船和海事技术的开发与应用。丹麦方面特别强调了其中的战略商业考量。中国占据了全球新船订单的一半以上，而2024年丹麦对华海事产品与服务出口额已达31亿丹麦克朗（约合4.9亿美元）。该备忘录旨在为丹麦的气候导向型海事技术供应商拓展市场参与度。
丹麦将此备忘录视为对两国自1974年以来的长期海事合作的重申，并视其为一个机制，旨在通过培育可预测的监管条件以促进投资和技术转移，从而使双边努力与IMO 2023年通过的温室气体战略保持一致。
中欧务实合作 vs 美欧“格陵兰岛争端”
博斯科夫在北京进行会谈之际，芬兰总理彼得里·奥尔波也正在中国进行正式访问。芬兰是破冰船设计与生产的领导者，而破冰船对于航行新兴的北极贸易航线至关重要。据媒体报道，奥尔波于1月25日至28日访华期间对中国领导人表示，期待继续就双边合作和国际议题进行讨论。
这两个北欧国家扩大与北京合作的承诺，与美国总统特朗普所谓“中俄是北极地区安全威胁”的论调形成鲜明对比。特朗普曾表示希望控制丹麦高度自治的格陵兰岛，以保护北极地区免受包括中国在内的安全威胁。而中丹此次绿色海事合作协议的签署，不仅彰显了两国对绿色发展的共同追求，也印证了中国与北欧国家在全球气候治理、海事技术创新等领域的理念契合度，打破了美国对北极地区的单一安全叙事。
此次中丹海事合作协议的签署，在时间上紧随格陵兰岛争端引发的紧张氛围，凸显了在复杂地缘政治背景下，务实的经济与技术合作仍是国家间互动的重要稳定器。北欧国家在绿色产业领域与中国的深化接触，表面全球气候治理议题在一定程度上超越了传统的地缘竞争逻辑。
参考资料：https://www.miit.gov.cn/xwfb/bldhd/art/2026/art_6dc40210b7fa40c1b70cfbdc5425052d.html；https://gcaptain.com/denmark-renews-green-maritime-tech-and-shipbuilding-pact-with-china/
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