宁德时代首席技术官高焕介绍，天行Ⅱ系列并非单一电池产品，而是一套覆盖“硬件+软件+服务”的综合解决方案。
在新能源汽车市场蓬勃发展的宏观背景下，国内商用车领域的电动化转型正进入关键阶段。轻型商用车作为物流运输的“毛细血管”，其电动化进程直接关系到城市配送效率和交通运输领域的碳减排成效。
近日，宁德时代在广州正式推出“天行Ⅱ轻商全场景定制化系列解决方案”。此举标志着全球动力电池龙头企业正将其在乘用车领域积累的技术优势，系统性地向轻型商用车（以下简称“轻商”）市场倾斜，试图以“场景定制化”理念，破解物流电动化进程中的核心痛点。
宁德时代首席技术官高焕介绍，此次发布的天行Ⅱ系列并非单一电池产品，而是一套覆盖“硬件+软件+服务”的综合解决方案。其核心逻辑在于深度解构城配、城际、末端配送及寒区运输等不同物流场景，提供差异化的电池产品。
例如，面向高频城配场景的“超充版”强调快充与高功率输出；针对长距离城际干线的“长续航版”装载了253kWh的轻商行业最大单包电量；而面向极寒地区的“低温版”则采用了宁德时代首款量产的钠离子电池，以应对低温性能挑战。从这些高度细分的产品矩阵不难看出，宁德时代对商用车市场与乘用车市场底层需求差异有着深刻理解——对于物流从业者而言，电池不仅是动力源，更是直接关乎出勤率与收益的生产资料。
尤为值得关注的是钠离子电池的正式商用。高焕在发布会上及随后的媒体问答中多次强调，钠电池的商业化并非简单对标或替代现有磷酸铁锂电池，而是基于其独特性能（如优异的低温性能、高安全性及潜在成本优势）开辟新的应用场景。
此次发布的轻商低温版钠电池，正是瞄准了高寒地区这一电动化推广的“硬骨头”。尽管高焕坦言，当前钠电池产业链规模与成本尚无法与成熟的锂电池抗衡，但其在特定场景下的先发应用，为技术迭代、供应链成熟和未来成本下降提供了真实的商业化验证场景。这预示着一场围绕不同化学体系电池的“场景争夺战”已悄然开始。
记者注意到，除了硬件创新，宁德时代同步发布了面向轻商用户的“电池管家”天行版App。该应用旨在将电池这一核心资产的状态透明化、管理数字化，提供从实时状态监控、风险预警到充电策略优化、售后一键直连等全生命周期服务。此举意味着宁德时代的角色，正从单纯的电池供应商向“能源解决方案与资产管理服务商”演进。通过软件将用户、车辆、电池数据与自身服务平台深度绑定，宁德时代不仅增强了客户黏性，更重要的是构筑了基于数据的持续性服务生态，这可能是比单纯销售电芯更具长期价值的商业模式。
此外，换电模式在轻商领域的推进也是本次发布会的重点。宁德时代展示了适配全系轻商车型的标准化换电电池包，并透露已与超过20款车型完成适配。结合其在乘用车领域推广“巧克力换电块”的经验，宁德时代显然希望在物流领域复制“车电分离”的商业模式。这种模式能有效降低用户初始购车成本、消除电池衰减带来的资产贬值焦虑，并有望通过集中管理提升补能效率与电池利用效率。
在媒体沟通环节，高焕等公司高管进一步阐述了换电网络与城市智慧物流、零碳城市建设相结合的长期愿景，凸显出其布局不限于产品本身，更着眼于参与构建未来城市能源与交通基础设施的宏大战略。
业内人士分析指出，从行业视角审视，宁德时代此次大规模、系统性地进军轻商市场，具有多重信号意义。
一方面，随着中国新能源汽车渗透率进入高位平台期，增速最快的商用车特别是轻商领域，已成为产业链巨头寻求新增量的关键战场。另一方面，物流行业的降本增效压力巨大，对电动化的经济性、可靠性要求极为苛刻，这倒逼技术提供方必须提供超越“通用方案”的定制化产品，技术竞争维度正从“能量密度”单项指标，扩展到全生命周期成本、场景适应性与运营服务体系等综合能力的比拼。
有分析认为，以宁德时代的行业地位与资源投入，其力推的钠电池商用、换电模式及数字化服务生态，很可能加速相关技术路线与商业模式的市场教育进程，甚至影响未来行业标准的制定。这不仅是宁德时代自身的一次战略卡位，更可能成为搅动整个轻型商用车电动化产业链格局的关键变量。
中青报·中青网记者 王京辉来源：中国青年报
来源：中国青年报·出行周刊
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