中铁四局完成南珠高铁玉岑段无砟轨道施工|中铁四局|南珠高铁|无砟轨道施工|特大桥|铁路|高铁玉

1月22日，中铁四局承建的南（宁）珠（海）高铁玉林至岑溪段2标、3标无砟轨道施工任务全部完成，为即将展开的大规模铺轨作业提供了关键保障。

©南珠高铁玉岑段2标无砟轨道施工完成。

©南珠高铁玉岑段3标无砟轨道施工完成。

南珠高铁玉岑段2标、3标无砟轨道工程单线总长47.3公里，全部采用CRTSI型双块式无砟轨道技术进行施工。面对精度要求高、工艺复杂、工期紧张及地质环境多变等多重难题，项目部组织开展“决战60天按期保铺轨”劳动竞赛，组织14支施工队伍、超2800名建设者，在25个作业面同步推进，创下单日完成4200米的施工纪录。

©南珠高铁玉岑段容县北流河特大桥无砟轨道施工。

在施工过程中，项目严格执行“工艺标准化、队伍专业化、测量精准化”原则，以首段工程样板为标杆，细化每道工序管控，并增派专业技术人员全程监督测量定位、轨枕安装等18项关键环节，为后续开展长轨铺设奠定坚实基础。

©南珠高铁玉岑段3标预制构件厂。

©工人盯控遮板生产线钢筋自动入模情况。

在智能化应用方面，项目重点打造小型预制构件智慧生产中心和智慧梁场。智慧生产中心配置盖板和遮板两条自动化生产线，集成模具清理、脱模剂喷涂、钢筋入模及信息化管控等功能，实现多类型小构件的自动化生产。容县制梁场则配套建设信息化控制中心、全封闭环保拌和站，引入智能张拉设备、梁端防水智能喷涂机器人等先进装备，显著提升箱梁预制的效率与质量。

©南珠铁路玉岑段架梁施工中。

安全管理方面，项目全面推行穿透式管理，细化安全网格，把责任落实到岗、到人；常态化开展“扫雷式”隐患排查，紧盯动火、高空等危险作业，建立“排查——整改——复核——销号”闭环机制；强化专项安全教育和技术交底，通过案例教学和实操演练提升全员安全意识。在一系列扎实措施的保障下，项目安全、优质、高效地完成了容县北流河特大桥连续梁合龙，以及容西镇、义垌村两座跨铁路特大桥T构梁转体等高难度、高风险节点。