兄弟们，前两天去看了全新大众途观L Pro。我没法给你背一堆冰冷参数，那玩意儿网上都有。咱们就像平时聊车一样，说说我站在实车边上最直观的感受，算是第一手“现场观察笔记”，外加一点个人吐槽。
外观：更精神了，但还得看细节
第一眼印象，比老款确实精神了不少。设计师明显在往“年轻化”使劲儿，前脸更宽更扁，看起来是更运动、更贴地了。大众车的侧面线条一向规矩，没什么花里胡哨的，好处是耐看。轮毂的样式和尺寸很关键，要是能给个大尺寸、设计感强的，整个车的精气神能再提一档。我个人建议少用点亮闪闪的镀铬，用多了真容易显得油腻。
车尾是提升“高级感”的关键。如果尾灯造型更立体，里面的灯带做得更精细，那晚上的辨识度和质感会好很多。另外，后保险杠那块的材质得留神，如果是大块的黑塑料，质感一下就下来了。SUV可以硬朗，但不能简陋。
内饰：告别“毛坯房”是关键
内饰是我这次重点看的。大众以前的内饰，功能没问题，但设计上太“理工男”，没啥温度。这次说是全新风格，我最关心两件事：
一是用料。我习惯性地用指甲敲了敲中控台——希望别是那种硬邦邦、空荡荡的塑料感，那样真的很掉价。
二是好不好用。屏幕再大，要是把空调、常用设置都埋进层层菜单里，开车时操作就是灾难。实体按键的保留和布局，太重要了。方向盘的皮质握感也得扎实，太滑了手感不好。
开起来的想象：动力和底盘是基本功
虽然还没开上，但根据以往经验，我最在意的是动态感受。如果是那台熟悉的2.0T发动机，动力底子我是不担心的。关键看调校：油门跟不跟脚？变速箱反应快不快？低速顿挫控制得好不好？对于喜欢开车的人来说，中后段的再加速能力够不够干脆，非常重要，别光吼不走。
底盘方面，大众的车历来有“整”的优点，就是扎实、不松散。但有些车的转向手感会有点“木”，在城市里开不够灵动。悬架可以偏硬朗支撑好，但过滤颠簸要干脆，别有余震。还有隔音，尤其是高速风噪和胎噪，这是体现质感的重要环节。
空间与舒适：家人的感受不能忽略
对于途观L Pro这个尺寸，空间一般不用太担心。我175cm身高，主要会看后排：膝盖离前座有没有两拳以上？坐垫够不够长，能不能撑住大腿？靠背角度能不能调，会不会太直？还有一个特别实际的点：后排中间地板的鼓包高不高。这直接决定了后排坐三个人时，中间那位乘客的舒适度，体验过一次就忘不了。
总结一下我的期待
总的来说，如果全新途观L Pro能在设计上真正摆脱油腻、在内饰质感（不只是设计）和人机交互上用点心，再把那套成熟的2.0T动力总成调校得更聪明顺滑，那它依然会是一款非常均衡、适合家用、偶尔也能让你小爽一下的SUV。
最后给厂家提个醒：别在看得见摸得着的地方省成本，做工细节和车机体验，往往是大家买单前的“临门一脚”。等我真正拿到试驾车开上几百公里，再来跟大家分享更详细的驾驶感受。
聊几句呗：
你看完新途观L Pro的这些变化，最期待或者最担心的是哪一点？对于这样一台经典的家用SUV，你觉得它最应该在哪些方面做出改进？
#途观L Pro##全新大众途观L PRO上市#
热门跟贴