路口是道路交通中各类交通流交汇、冲突最为密集的区域。随着电动自行车成为城市短途出行的重要工具，其在路口的通行安全问题日益凸显。电动自行车在路口抢行，尤其是紧贴大型车辆抢行的现象频繁出现，已成为引发交通事故的重要诱因之一。
什么是路口抢行？
电动自行车路口抢行，是指在信号灯未放行、即将变灯，或通行条件尚不具备的情况下，驾驶人凭借车辆体积小、起步快的特点，提前或强行进入路口通行。
在实际通行中，抢行行为常表现为：
红灯即将结束提前起步；
黄灯阶段加速通过；
在路口与机动车并行、插队通行、紧贴大型车辆车头或车侧抢行等。
其中，靠近大型车辆抢行，危险性尤为突出。
警示案例
盲区抢行，电动车被卷入车底
2021年8月30日，周某驾驶大货车在路口等待红绿灯。当大货车开启转向灯向右转时，罗某驾驶电动自行车从大货车右侧超车，并企图从大货车车头前横穿马路。
但罗某没有意识到大货车存在视野盲区，被右转的大货车撞倒卷入车底。罗某因正确佩戴安全头盔，保住了性命。
在该事故中，罗某驾驶非机动车在划分有非机动车道和人行横道的道路行驶未按道通行，横过马路时未通过人行横道、未下车推行，是导致该事故的主要过错，承担此事故的主要责任。
电动车与大货车抢道，一死一伤
2021年6月10日，周某驾驶电动自行车（搭载1名乘客）行驶至某路口时，与由梁某驾驶重型半挂牵引车发生碰撞，事故造成周某受伤、电动自行车乘客当场死亡及双方车辆损坏。
经交警调查认定，周某驾驶非机动车借用机动车道通行时，未让道路内正常行驶的车辆优先通行，是导致事故发生的一方面过错，承担此事故的主要责任。
为什么“贴近大车抢行”易发生事故？
（一）大型车辆存在视觉盲区
大型货车、工程车、客车车身高大，在车头前方、右侧及转弯区域均存在不同程度的视觉盲区。
电动车一旦进入这些区域，即便距离很近，驾驶人也可能完全无法察觉。
（二）起步、转弯时的“内轮差”和“外摆”风险
大型车辆在起步、右转或左转时，车身运行轨迹与电动自行车明显不同：
车头通过后，车尾会向外摆动
后轮行驶轨迹明显向内收缩
电动自行车若在一旁抢行，极易被卷入车辆运行轨迹内，造成侧撞、碾压等严重后果。
路口不是抢行的地方，
更不应成为与大型车辆“贴身博弈”的空间。
请各位骑行人
远离大车、遵守信号、依序通行，
在路口慢下来、让一步，
安全就多一点。
安全，从不抢行开始
来源：广东交警
编辑：晖
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