最近几年，空军八一飞行表演队已经多次踏出国门，参加海外的航展，尤其是在换装歼-10CY战斗机之后，空军八一飞行表演队已经成为了新的名片。根据公开的报道显示，空军八一飞行表演队的歼-10CY战斗机在1月27日已经抵达新加坡樟宜国际机场，开始准备参加2月3日开幕的第10届新加坡国际航展。八一飞行表演队是通过“一站式”的模式直飞新加坡樟宜国际机场，因为配备的战斗机可以进行空中加油，空军动用了运油-20A空中加油机，为7架歼-10战斗机提供了空中加油服务。
原本空军八一飞行表演队赴国外参加航展，需要通过经停的方式转场，为此需要动用更多的资源，随着解放军大量装备运油-20A空中加油机，八一飞行表演队的出行也有了简化，只需要有运油-20A空中加油机的随行，就可以完成长距离的转场飞行任务。实际上空军八一飞行表演队在2020年就有参加新加坡航展，当时是通过经停的方式抵达新加坡，后来八一空军飞行表演队开始逐步换装歼-10CY，因此如今是歼-10CY战斗机首次在新加坡进行飞行展示。
歼-10CY是在歼-10C基础上改进而来的型号，随着印巴空战结果的公布，歼-10C战斗机已经成为新的明星，为此也是让外界更加的关注空军八一飞行表演队。空军八一飞行表演队也有在中东地区参加航展，包括阿联酋航展和沙特防务展，另外也有在埃及参加航展。新加坡航展是亚洲规模最大的航展，实际上所谓最大不是参加航展的航空器的数量，而是航展的成交金额，届时会有大量的订单在新加坡航展上签署，因此外界也是非常关注新加坡航展。
在空军八一飞行表演队的歼-10CY战斗机直飞新加坡之后，韩国空军黑鹰飞行表演队也已经出发，不过并不是和八一飞行表演队一样直奔新加坡，而是要通过经停的方式前往沙特。根据日本媒体报道，韩国黑鹰飞行表演队的T-50教练机在1月28日抵达琉球那霸机场，开始进行燃油的补充，从而为下一站提供支持。实际上韩国黑鹰原本在2025年就有经停那霸的计划，但是由于当时日本和韩国的关系紧张，为此日本拒绝向韩国提供支持，为此让韩国的黑鹰飞行表演队无法参加迪拜航展。
韩国黑鹰飞行表演队频繁参加国际航展，但是由于无法进行空中加油，因此是相当的被动，显然在跟空军八一飞行表演队通过空中加油的方式直飞来看，高低立判。韩国一直试图通过T-50在海外的表演来推销FA-50轻型攻击机，不过也是因为要通过经停许多的机场，以至于韩国空军也是相当的被动。韩国空军黑鹰飞行表演队每次出去表演，都是要费尽心思，实际上如果当时韩国加装空中受油装置，也就不要如此被动了。
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