国家知识产权局信息显示，华南理工大学、广州多耐减振科技有限公司申请一项名为“车用电磁阀控减振器正逆模型的参数估计方法及系统”的专利，公开号CN121409644A，申请日期为2025年12月。

专利摘要显示，本发明公开一种车用电磁阀控减振器正逆模型的参数估计方法及系统，该方法包括下述步骤：驱动减振器在不同电流下以设定行程和频率作简谐运动；基于减振器在压缩行程和复原行程中输出力的变化构建减振器参数化模型；构建参数估计目标函数，对减振器参数化模型的参数进行估计；将估计参数拟合为电流的函数，构建减振器正模型，减振器正模型根据减振器当前状态计算阻尼力；选取减振器正模型中随电流变化的关键可变参数进行灵敏度系数计算；构建减振器逆模型，利用减振器正模型生成期望阻尼力，基于减振器逆模型求解期望阻尼力对应的电流。本发明能适配不同路况CDC 减振器动态特性，精准适配复杂路况实时建模需求，显著提升模型实用性与响应效率。

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作者：情报员