【新华社微特稿】美国国家运输安全委员会27日就去年1月美国一起重大空难举行听证会，认为联邦航空局等机构长期漠视飞行安全隐患、拒不采取相应措施，这起事故原本“百分之百可以预防”。

去年1月29日晚，美国太平洋西南航空公司一架喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中，与一架军用直升机相撞并坠毁。两架飞机上共计67人无一生还。这是2001年以来发生在美国的最严重空难。

美国国家运输安全委员会27日举行听证会，听取事故调查人员的报告。据美联社报道，调查人员指出，导致这起空难的关键原因是，两架飞机的航线距离过近，形成危险空域。另外，机场塔台管制人员工作负担过重，未能充分发布安全预警，过度依赖飞行员目视发现航空器并保持安全间隔。调查人员说，事发前，本应有两名空管员工作，但实际上仅有一人。相撞发生前大约90秒时，这名空管员需要同时指挥多至12架飞机和直升机，应接不暇。如果当时有两名空管员，出事客机和直升机应该可以及时收到警告从而避免相撞。

听证会上，美国联邦航空局被指长期忽视华盛顿里根国家机场的飞行安全隐患，包括拒绝接受减少空中交通流量的请求、未能重新划定直升机航线等。另外，联邦航空局既未在直升机航线图上标注高风险区域，也未按规定每年开展直升机航线审查工作，更未与军方分享飞行安全数据。

国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪在听证会上说，面对一次次被提出的飞行安全问题，联邦航空局“充耳不闻”，“它们被卡在一个庞大机构的官僚主义中”，这起空难“百分之百可以预防”。

国家运输安全委员会向联邦航空管理局提出30余项建议，包括推广一套飞行器追踪监视系统，以提升空中交通预警能力。（完）（赵晨捷）