曝光！“镇航工518”轮违法违规情况|天津海事局|航工|航运|船舶|锚地

重大安全隐患曝光台｜天津市洪鑫船务有限公司所属船舶“镇航工518”轮违法违规情况

重大安全隐患曝光台

为深入推进2026年春运春节水上交通安全重大风险隐患排查整治工作，加大舆论宣传引导力度，天津海事局开设重大安全隐患曝光台系列栏目，对辖区典型重大安全隐患进行公开曝光。本期曝光一起“船舶多次违法违规”的典型案例。旨在督促辖区各航运企业引以为戒，强化船舶及船员管理，坚决防范和遏制重大安全事故发生。

案例回顾

近日，交通运输部海事局官方网站对2025年第四季度违法违规和事故险情多发航运企业进行了集中曝光。

天津市洪鑫船务有限公司由于所属船舶“镇航工518”轮违法违规多发被列入集中曝光名单。该轮接受的海事行政处罚包括：

值班值守违规

“镇航工518”轮2025年9月13日在台州万隆船厂前沿水域锚泊，自9月13日2344时至9月14日0003时，海事执法人员通过甚高频10频道和16频道多次呼叫该轮均无应答，呼叫了周围船舶回复高频信号正常。经进一步调查发现，该时段由二副负责甚高频守听，该轮在VTS管理区域内锚泊期间驾驶台未保持甚高频有效值守。海事机构依据“承担无线电通信任务的船员和岸基无线电台（站）的工作人员未保持海上交通安全通信频道的值守和畅通，或者使用海上交通安全通信频率交流与海上交通安全无关的内容”的规定对该轮进行处罚。

设备未有效维保引发故障

2025年9月16日，“镇航工518”轮在开往山东日照航行过程中，由于责任船员对船舶机油泵维护保养不到位，导致该轮主机机油压力偏低、机器道门罩附近发热，降速停机检修。海事机构依据“船员未保持安全值班，有违反海上船员值班规则的行为”的规定对该轮进行处罚。

防污染管理违规

“镇航工518”轮2024年5月12日至2025年8月16日期间，进行了65次垃圾接收作业，船舶未能按照要求提供垃圾接收单证。海事机构依据“船舶未按照规定保存污染物接收单证”的规定对该轮进行处罚。

进出港报告违规

2025年9月16日2130时，“镇航工518”轮由于机油泵故障，需要进行临时抛锚检修，当日2300时该船舶到达绿华山南锚地，该船舶到达之前未按照规定进行船舶进港报告，9月19日，该船舶离开锚地驶往山东日照岚山港前，未进行船舶出港报告。海事机构依据“国内航行船舶进出港口、港外装卸站未依法向海事管理机构报告”的规定对航运公司和当事船员共处罚3次。

原因分析

船舶层面：责任意识淡薄，合规操作缺失

漠视制度要求，设备维保流于形式；责任船员擅自简化主机机油泵日常检查、清洁、调试流程，未落实设备维保责任，埋下安全隐患；对船舶进出港报告、值班值守等海事监管要求视而不见，未履行基本义务；不熟悉相关法律法规，多次违反防污染管理要求。

公司层面：监管机制不完善，体系执行“打折扣”

航运公司对船舶异常信息的排查和核实能力不足，船舶存在问题未能及时发现，对船员培训教育实效性不足，安全管理体系未真正转化为船员自觉行为准则，对船舶的常态化跟踪督导薄弱，体系管控效能未有效发挥。

采取措施

天津海事局已于2026年1月23日对“镇航工518”轮实施附加审核，开具不符合规定情况9项（含重大不符合规定情况2项），依法注销该轮安全管理证书。同时，天津海事局按照有关要求，将对该公司开展水上交通安全约谈，并通报相关单位，督促公司落实整改措施，消除安全隐患。

安全提示

航运企业作为安全生产责任主体，必须深刻吸取教训，切实做到：

1.强化合规意识培育，结合岗位实际与典型案例开展精准教育，树立“违规必追责、失职必问责”导向，让船员敬畏规则、诚信履职。

2.健全船岸联动监督机制，实现“实时监控、及时核查、快速处置、交叉校验”，强化对船舶信息的真实性、完整性校验，杜绝管理漏洞。

3.压实体系执行责任，强化岸基对船舶的常态化跟踪督导，将体系要求穿透到每一个岗位、每一位船员，避免制度“空转”。