印度和欧盟谈了快20年的自由贸易协定，近日终于有了突破！
据央视新闻报道，当地时间1月27日，印欧领导人在新德里举行会晤。印度总理莫迪宣布，印度和欧盟达成自由贸易协定，并表示该协议覆盖全球GDP的25%和全球贸易额的三分之一。
汽车关税分步大降，欧洲车企貌似有盼头了
这份自贸协定最核心的内容，就是印度和欧盟互相减免了超过90%商品的进口税。欧盟方面说，这是他们有史以来能以最低成本进入印度市场的一次机会；而印度也没亏，在开放市场的同时，也守住了自家关键产业的发展空间。
对欧盟来说，这次关税减免的好处很实在。以前印度对欧盟进口的燃油汽车收的税最高能到110%，现在直接降到40%，以后还会慢慢降到10%，每年还允许25万辆欧洲汽车免税进入印度。要知道，现在欧洲汽车品牌在印度市场的占比还不到4%，这一下等于打开了全球第三大汽车市场的大门，像大众、宝马、奔驰这些欧洲车企，以后在印度卖车成本低多了。除此之外，欧盟出口到印度的机械、化学品、药品，以前分别要交44%、22%、11%的税，现在基本都免了，每年光关税就能省40亿欧元，欧盟预计，以后对印度的出口额能翻一倍。
印度这边的“让步”也很有分寸，主要是为了保护自家产业。比如现在热门的新能源汽车，印度就没把它放进五年减税清单里，就是想给塔塔、马恒达这些本土新能源车企留足发展时间，不让欧洲车企一下子冲进来挤压市场。另外，欧盟的葡萄酒、橄榄油这些农产品，印度会慢慢降税，橄榄油五年内就会完全免税，既满足了欧盟的要求，也让自家相关产业有时间适应。
抱团发展，美国成“催化剂”
为什么这场谈了快20年的谈判，现在能成功破冰？
除了全球政治、贸易格局的变化外，美国的贸易政策可以说是关键推手。在英国《经济学人》杂志网站，印欧之所以能下定决心达成协定，说白了很大程度上是因为美国频繁用关税施压，还疏远盟友的政策。
近几年，美国对印度加征了50%的关税，还一直奉行“美国优先”的原则，导致印度和美国很难达成可靠的贸易协议。想要减轻美国关税带来的压力，印度只能打破依赖单一出口市场，这种情况下，欧盟就成为一个非常关键的合作对象。而欧盟也恰恰担心美国政策不稳定，想通过和印度合作，减少对单一市场的依赖，让供应链更安全，应对全球贸易的波动。
就这样，在共同的利益需求下，印欧双方推动谈判打破了僵局。换句话说，这份协定可以看作是给美国的贸易保护主义泼了一盆冷水。
还有些问题没解决
虽然印欧双方都对这份协定充满期待，但从签完字到真正落地生效，还有不少难关要过，而且协议里没谈拢的部分，也可能影响以后的合作。
值得注意的是，这次谈判直接避开了农业、乳制品这些敏感领域，钢铁贸易和欧盟的碳税政策争议也没谈拢，这些都是双方最看重的利益点，以后能不能谈妥，直接决定了印欧合作能走多深。
不过，从长远来看，这份协定对双方经济确实都有一定的拉动作用。有预测显示，到2031财年，这份协定能让印度对欧盟的贸易顺差增加500多亿美元，欧盟在印度出口总额中的占比，也有望从现在的17.3%升到22%到23%。对全球贸易来说，印欧达成自贸协定，也是对贸易保护主义的一次反击，可能会改变亚欧贸易的格局，为全球产业链多元化提供新的合作模式。
总的来说，印欧自贸协定的落地，是全球贸易领域的一件大事，它证明了“合作比单打独斗更赚钱”。在现在美国贸易保护抬头、国际局势复杂的情况下，这份覆盖20亿人的协议，或许会影响下特朗普的想法，也说不定呢。
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