是什么驱使一位富有的丹麦和挪威将军深入研究船只日志，几乎痴迷于理解19世纪的海洋洋流？这位业余研究者为什么直到现在还鲜为人知呢？
要回答这个问题，我们必须前往哥本哈根的丹麦国家档案馆地下室。
知识的机器
在档案馆里，大约有700米的旧日志从17世纪开始等待数字化，以便撰写气候历史。
然而，奥斯陆大学的研究人员艾伦·克雷夫廷和加德·保尔森则有不同的关注点。他们在寻找历史海洋知识中的模式和动态，对他们所称的“知识格式”也很感兴趣：
“我们更关注船只日志的格式，而不是内容，研究这些书籍是如何塑造我们对海洋的认知的，”克雷夫廷解释道，她是一位思想史教授。
几个世纪以来，某些规模的船只的船长和副船长被要求填写日志，也称为船只日志或船日记。在日志中，我们可以看到天气、位置、日常生活和戏剧性事件的每日记录。
“这些日志是知识的机器，对我们理解海洋和什么知识被认为重要有着非常显著的影响，”克雷夫廷认为，她的同事保尔森补充道，
“人们并不是为了理解海洋而记录船舶日志，但我们发现其他人早在我们之前认为的时间就已经出于这个目的使用它们。”
研究人员在丹麦国家档案馆的书架上搜索时，突然发现了一批1860年代的旧船舶日志数据，签署者是H. Mathiesen。
“哇，这是什么？”我们心想，便开始深入挖掘，Krefting回忆道。
他的全名是Haagen Waldemar Mathisen，是一位富有的挪威商人的私生子。他收集了日志，并将其整理成系统，创建了许多表格，像今天的Excel电子表格一样。
“他是丹麦军队的一名将军，他之所以收集船舶日志，是因为对海洋洋流充满热情，”Krefting说。
在1864年冬天，他正在作战，观察到德国军队直接穿过一个通常不会结冰的沼泽。这时，他开始发展自己的海洋洋流理论，坚信气候与海洋是息息相关的。
“Mathiesen真是太棒了。我觉得在19世纪，一位将军会对这些感兴趣，真是太神奇了，”研究员Gard Paulsen说。
海洋科学比我们想象的要古老
但事实证明，马提森将军并不是唯一一个在那个时候查看航海日志的业余研究者。
当时有很多这样的研究者。
这表明，系统性探索海洋的历史并不像我们之前认为的那么晚。
加德·保尔森说：“海洋科学，或者说海洋学，通常被认为是从19世纪70年代开始的，我们一直认为在那之前对海洋的知识并不科学。”
但这并不正确。尽管业余研究者没有进行实验和科学调查，但他们通过坐在书桌前，整理普通人所做的观察来获得知识。这确实可以被视为19世纪的大数据。
保尔森说：“因此，对于我们来说，使用旧数据来获得关于风和天气的系统知识这一现代现象，早在很久以前他们就已经在做了，这让我们感到很惊讶。”
知识并不能解决一切
研究人员对船只日志格式在时间上保持的稳定性感到惊讶。17世纪初的航海日志与今天的日志看起来非常相似。
“这种格式使得许多关于海洋的知识变得可获得，”克雷夫廷说。
然而，尽管我们通过船只日志了解了很多海洋知识，研究人员表示，这并没有阻止海洋的退化。
“我们已经知道很多关于我们的活动如何改变海洋，尤其是生物方面的内容。但知识并不总是有帮助，因为海洋的退化是选择和政治的结果，”克雷夫廷说，保尔森补充道，
“我们的研究表明，海洋的问题并不是仅仅通过了解更多就能解决的。”
未受到认可
那么，马提森将军和他关于海洋洋流的理论怎么样了呢？
他最终用法语发表了他的洋流理论。不幸的是，他的理论没有获得关注，因此也没有受到关注。他的失望可能是巨大的。
然而，有一天，他的出版物在《晚邮报》上出现了一篇非常积极的评论，署名为某个“旁观者”。唯一的问题是，写这篇评论的正是他自己。
“他似乎相当狂躁。我们发现的不仅仅是一份评审草稿，而是许多份，”保尔森回忆道，并补充说：
“对海洋洋流如此感兴趣可能听起来很奇怪，但实际上这是我们对海洋仍然存在的一个非常重要的问题。”
受潮损坏的珍宝
马蒂森没有成功地将自己写入科学史，但他所付出的所有努力现在成为气候历史的起点。
“我真的很惊讶日志的重要性。这在过去和现在都适用。也许将来我们会从中提取出完全不同的东西，”保尔森说。
艾伦·克雷夫廷发现，我们对海洋的理解与她所描述的那些字迹潦草、受潮损坏的纸张堆相连，这一点令人着迷：
“想想这些文书有多重要，以及它仍然可以用来发现新知识。并不是说它就一定会成为如此重要的知识形式。”
关于这个项目
“海洋现代性：海洋知识的形式”是一个研究海洋知识历史长河的项目，时间跨度从17世纪到今天。
这个项目研究了过去400年来，特定“知识格式”如何促进了关于海洋知识的收集与传播。船只日志、地图和模型是如何影响我们对海洋的理解和利用的？
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