文｜直爽
编辑:饭团
1月28号早上，印度马哈拉施特拉邦有架小飞机掉下来，机上六个人都没能活下来，包括副首席部长帕瓦尔，现场炸得很厉害，残骸碎成一片一片的，官方到现在还没说明原因，只说正在调查，这类事情本来就很少发生，偏偏同一天又出了更严重的一桩事。
在克什米尔地区，一辆印度军队的"卡斯皮尔"军车失控后从山崖滚落，车上二十名军人中十人当场死亡，另外十人受伤，军方表示正在调查事故原因，但未提及是否存在人为破坏，反对派武装"纳萨尔"过去实施过类似行动，引发网络上的广泛猜测，这两起事件相隔不到二十四小时，一起涉及民航，另一起涉及陆军运输，都是在非战斗状态下因设备管理不善导致的事故。
当天下午，印度还举办了一场阅兵活动，阵风战机、S-400导弹和苏-30全部亮相，最引人注意的是首次展示的国产高超音速反舰导弹，宣传说它能够飞到10马赫，射程达到1500公里，还能躲避雷达探测，听起来确实厉害，但问题在于这枚导弹到底有没有进行过实弹发射，没人见过测试的视频画面，也没有第三方机构提供相关证据，阵风战机在2019年曾被巴基斯坦击落一架，它的实战表现一直受到质疑，一边是投入大量资金研发的高科技武器，另一边却连小型飞机和军用车辆都难以有效管控，这种反差实在明显。
美国最近也在关注印度的情况，参议员格雷厄姆和特朗普先后表态，说如果印度继续大量购买俄罗斯石油，就要增加关税，目前印度每天从俄罗斯进口200万桶原油，这占到印度总进口量的四成以上，低价石油对控制通胀非常关键，莫迪政府虽然嘴上不说，实际行动却一点没退让，就在1月27号，印度刚与欧盟达成自贸协定，明显是想拉拢欧洲一起避开美元结算，特朗普光喊话不采取具体行动，可能只是想吓唬人，但如果印度真和欧盟合作推动本币交易、重组稀土供应链，美国很可能在2026年第二季度采取措施，列出一份“能源关税清单”专门针对印度。
这些事故背后都有共同点，小飞机的维修记录非常混乱，根本查不清楚，军车在山路上行驶，连防侧翻系统都缺少，老旧车辆修了又修还在使用，地方官员乘坐包机出差，安全检查只是应付了事，军队后勤效率低下，山区道路多年没有维护，出了事故才想起来修补，更麻烦的是，老百姓一听说领导出事，马上联想到阴谋论，帕瓦尔坠机之后，有些自媒体直接说可能是暗杀，其实什么证据都没有，这不是不相信政府，而是对整个系统失去信心。
美国每年掉飞机的事故比印度多很多，但他们把黑匣子数据马上传回来，调查报告也公开给所有人看，大家了解情况后就不会乱猜测，印度那边总是说天气不好或者只是意外，很少去追究谁该负责，时间一长，国际上的媒体也注意到这个现象，这不是印度技术不行，而是他们处理灾难的做法越来越像一些发展中国家的老毛病，先掩盖问题，再推卸责任，最后事情就不了了之。
帕瓦尔坐的那架小飞机，型号已经很旧了，飞行员的资格也让人怀疑，那辆军车去年就出过刹车问题，还被内部通报过，这些细节新闻里没提，但查一查就能知道，技术可以花钱买，流程也能照着学，可那种制度上的懒散和怕事，真不是换几台新设备就能改过来的，有人觉得印度这几年发展挺快，可进步不能只看阅兵多热闹，得看普通人坐飞机安不安全，士兵走山路能不能平安回家。各位读者对此怎么看呢？欢迎在评论区讨论。
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