每天挤1号线到军博，再被人流推上9号线的人，终于看到活路。 1月27号深夜，京投公司甩出一张《7号线三期规划图》：西站一路往北再捅6.4公里，4站全带换乘，海淀土著直接原地回血。

我住甘家口老楼，阳台对面就是西三环。 过去十年，每天上班路线像闯关：先骑10分钟共享单车到1号线，再被挤成相片，军博换9号线那趟电梯，永远堵到怀疑人生。 7号线北延消息一出，业主群瞬间99+，有人直接甩红包，标题只有四个字——“终于等到”。

别小看这4站。 军事博物馆把1、9号线死死捆住，航天桥提前给3号线西段留好口子，花园桥把6号线拽过来，万寿寺再和16号线抱一起。 一环扣一环，海淀西边缺横线的大窟窿被7号线一把缝上。 以后从西站去中关村不用绕环线，从六里桥去金融街也不用赌地面，全程地下一路直给。

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更爽的是站城融合这四个字。 京投的公示里藏着一句：同步研究羊坊店路、军博西路地下步行系统。 翻译成人话——未来可能把西站的出站大厅直接连进军博商圈，冬天不穿羽绒服就能换乘，夏天不被晒成咸鱼。 沿线老破小身价瞬间带buff，中介电话昨晚已经打爆我家座机。

有人担心施工吵、房价涨、通勤更堵。 我只回一句：2014年7号线一期开通前，双井也是堵成停车场，现在再看？ 城市这条巨兽，只要轨道往前拱，配套就会像野草一样疯长。 要么提前卡位，要么继续挤1号线，自己选。

线路还没动工，我已经把买房预算往北挪了2公里。 等7号线三期贯通那天，谁还在1号线上挤，谁就是给海淀新贵们当背景板。 轨道一响，黄金万两，这次真轮到西三环了。