2026 年 1 月的达沃斯论坛，与其说是全球精英的狂欢，不如说是旧秩序崩塌的公开葬礼。
加拿大总理卡尼一句 “基于规则的旧秩序已终结”，像一把重锤砸在西方搭建了几十年的台子上 —— 要知道，这套 “规则” 当初正是西方主导制定的。
没等会场的余震平息，德国总理默茨接棒登台，用 17 个字给这场葬礼定了调：“中国凭借战略远见，已跻身全球大国行列”，顺带补了一句 “旧秩序正以惊人速度瓦解”。
这两句表态看似突然，实则是西方内部撕裂的必然结果。卡尼的发言里藏着太多委屈：特朗普政府 2026 年初突然对德国、法国等 8 个欧洲国家加征关税，理由竟是这些国家向格陵兰岛派兵，甚至放话 “得不到格陵兰岛就持续加税”，逼得德国连夜从格陵兰岛撤走了 15 名士兵。
这种 “强权即公理” 的做法，让加拿大这样的美国核心盟友都忍无可忍，卡尼在演讲中呼吁中等强国 “联合自保”，直言 “要么上桌吃饭，要么摆上桌被人吃”，明眼人都看得出是在暗批美国霸权。
而默茨的表态更耐人寻味。作为传统大西洋主义者，他没像卡尼那样直接叫板美国，却用 “只讲实力的世界是危险的” 含蓄批评美式霸权，转头又给中国的国际地位下了定论。
这背后是德国的现实困境：一方面，美国的关税大棒直接砸向欧洲制造业，德国作为欧盟经济引擎，首当其冲；另一方面，全球格局的变化已经容不得德国再骑墙。
默茨的 17 字评价，从来不是外交辞令的客套，而是德国用经济数据和战略安全做出的现实判断。
德国联邦统计局 2025 年 11 月公布的数字很能说明问题：当年前 8 个月，中德货物贸易总额冲到了 1634 亿欧元，刚好超过对美贸易的 1628 亿欧元，中国再次坐上德国最大贸易伙伴的位置。
即便德国对中国出口同比下降了 13.5%，但从中国进口的增长幅度达到 8.3%，1088 亿欧元的进口额撑起了德国不少制造业的供应链。
更关键的是德国在产业竞争中的务实选择。2026 年初，默茨政府重启了暂停两年多的电动汽车购车补贴，30 亿欧元的计划里没有任何基于产地的限制，明确把中国车企纳入其中。
这和英国、法国形成了鲜明对比 —— 英国用低碳排放标准实质排除中国电动车，法国的 “社会租赁计划” 也藏着限制性条款。德国环境部长卡斯滕・施耐德直言不讳：“我没发现所谓‘中国车企大举涌入’的现象，我们选择直面竞争”。
这种务实背后是清醒的利益计算。德国汽车工业是经济命脉，而中国既是最大的新能源汽车市场，也是电池技术的重要供应方。如果像其他欧洲国家那样搞保护主义，受损的只会是德国本土产业。
更让德国焦虑的是跨大西洋关系的裂痕：特朗普政府的 “西半球优先” 战略，把欧洲当成了可以牺牲的筹码，关税威胁、格陵兰岛争端接连不断，让德国意识到 “靠美国不如靠自己”。
默茨政府的对华政策虽然延续了 “去风险” 的说法，但联合执政协议里明确把对华务实合作当成提振经济的关键，设立专家委员会评估 “依赖性” 的同时，更强调不能切断合作纽带 —— 这种平衡术，本质上是承认了中国在德国经济格局中的不可替代性。
国际秩序的变局让德国不得不重新定位。2026 年全球局势乱象丛生：美国突袭委内瑞拉引发拉美动荡，巴以停火协议难以持久，俄乌冲突陷入僵局，这些都让德国看到了单边主义的危害。
默茨在达沃斯警告 “只讲实力的世界危险”，其实是在呼吁新的全球治理模式。而中国在多边主义、气候变化、人工智能治理等领域的积极作为，恰好契合了德国的诉求。
而且人工智能治理、全球经济复苏等议题都需要中美欧三方协作，这让默茨明白，无视中国的全球大国地位，任何全球解决方案都是空谈。
默茨把访华时间定在 2026 年 2 月 24 日，随行的是一个超大企业高管代表团 —— 这趟专机里装的，从来不是简单的贸易订单，而是德国在旧秩序崩塌后寻求新合作框架的战略诉求。要理解这一点，就得看清德国当前的三重困境：美国的关税压力、欧盟内部的分歧、全球供应链的重构，而这三重困境的破局关键，都绕不开中国。
先看经贸层面的迫切需求。德国机电产品、汽车零部件、化工设备等传统优势产业，高度依赖中国市场的需求和稳定的供应链。2025 年中德贸易数据显示，即便在全球经济增速放缓的背景下，中国市场依然为德国企业提供了缓冲。
默茨带企业代表团访华，核心诉求就是巩固这一合作基础：一方面希望扩大高端制造产品对华出口，另一方面要保障关键零部件的供应链安全。毕竟，中国连续多年是德国汽车的最大海外市场，新能源汽车时代的技术合作、市场准入，直接关系到德国汽车工业的未来。
再看战略自主的现实考量。美国对欧洲的打压，让默茨政府深刻意识到 “欧洲战略自主” 不能只停留在口号上。
特朗普政府加征关税、索要格陵兰岛的做法，暴露了跨大西洋关系的不平等本质 —— 欧洲在安全上依赖美国，在经济上却要承受美国的霸权打压。而中国倡导的多边主义、不干涉内政原则，恰好为德国提供了另一种合作选择。
默茨在达沃斯呼应卡尼对旧秩序的批判，其实是在传递一个信号：德国要摆脱对美国的单方面依赖，在中美欧三角关系中寻求平衡。访华就是这种平衡战略的关键一步，通过深化对华合作，德国能增强在欧盟内部的话语权，也能在对美谈判中获得更多筹码。
更深远的意义在于全球治理的新探索。旧秩序的瓦解不是混乱的开始，而是新秩序的酝酿期。默茨政府的对华政策，既延续了默克尔时代的务实基调，又增加了 “战略协调” 的内涵。
比如在人工智能治理领域，德国希望和中国达成数据跨境流动的合作共识；在气候变化领域，中欧绿色转型的技术合作、碳市场对接都有巨大空间；在全球经济复苏层面，中国的市场需求和德国的制造能力结合，能为 IMF 预测的 3.1% 全球增速提供动力。这些合作不是 “零和博弈”，而是新旧秩序交替中 “共赢” 的试金石。
值得注意的是，默茨的访华也面临内部压力。德国央行行长纳格尔就公开呼吁 “给中国划红线”，要求保护关键产业免受中国竞争影响。但这种声音终究抵不过现实利益 —— 德国企业需要中国市场，德国经济需要稳定的供应链，德国的战略自主需要多元的合作伙伴。
默茨在达沃斯的 17 字定调，本质上是给德国对华政策定了调：承认中国的全球大国地位，不是妥协，而是顺应时代的必然选择。
当默茨的访华专机起飞时，承载的不仅是德国企业的期待，更是旧秩序终结后，国家间通过务实合作构建新平衡的希望。
达沃斯论坛上的两句狠话，不过是给这场时代变局盖了个戳 —— 世界早已不是单极主导的模样，中国的大国地位，不是谁定义出来的，而是在贸易往来、多边协作、全球治理中实打实闯出来的。而德国的选择，不过是越来越多国家看清趋势后的理性跟风。
信息来源：澎湃新闻：挑唆上了，“别天真，得给中国划红线”
环球时报：达沃斯见证动荡世界的悲观与乐观
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