每次看到有人呼吁高速免费，就觉得天真了。 真免费了，谁出钱养路？ 那些高速公路的贷款还没还完呢，很多都是靠收费一点点填坑。 如果明天就宣布免费，这笔账要么变成全民的税，要么就得砍掉别的公共支出。 到时候教育、医疗的钱少了，你愿意吗？ 所谓的免费，很可能只是换了个地方掏腰包。
再说节假日。 现在收费都堵成那样，免费了还得了。 恐怕从假期第一天堵到最后一天。 大家以为免费是福利，结果可能是全家在高速上过节。 更麻烦的是，路坏了谁修？灯黑了谁换？ 长期缺乏维护，高速公路慢慢就成了危险路段。 免费听着好听，用起来可能全是坑。
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还有，什么人都敢上高速了。 现在收费至少能拦住一些破车、超载车。 一旦免费，黑车、违规运输估计全涌上来。 我们的交警和监控抓得过来吗？ 现在有些地方连超速都管不过来，更别说全天候监管了。 到时候高速的安全系数，可能还不如国道。
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所以我觉得，与其幻想一步到位免费，不如想想怎么更合理。 比如偏远地区、山区高速，平时车少，可以分时段免费。 节假日也别搞全部免费，用预约通行、智能分流可能更有效。 既减轻部分人的负担，又不至于让整个系统崩溃。
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说到底，高速免费不是“要不要”的问题，而是“能不能接得住”的问题。 在配套没跟上、管理没升级之前，盲目免费只会制造更多麻烦。 真正的进步，不是去掉一个收费杆，而是让交费的人觉得值，让用路的人觉得安全、顺畅。 现在讨论免费，不如先讨论怎么把现有的高速管得更好。
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