浓相仓泵正压输灰系统物料破碎率范围及降低办法

一、 物料破碎率常规范围

浓相仓泵正压输灰系统因料气比高、气流速度低，物料破碎率远低于稀相输送系统，具体范围如下：

- 脆性物料（水泥熟料、石英砂、电石渣颗粒）：破碎率通常为 1%~5%，若管道弯头曲率小、气流速度波动大，破碎率最高不超过8%；

- 韧性/粉状物料（脱硫石膏、粉煤灰细粉、石灰石粉）：破碎率极低，一般为 0.1%~1%，主要以物料团聚体打散为主，原生颗粒几乎无破碎；

- 易破碎特种物料（轻质碳酸钙、白炭黑颗粒）：在优化工况下破碎率可控制在 0.5%以内。

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仓泵气力输送设备

二、 降低物料破碎率的核心办法

1. 精准控制气流速度与料气比

浓相输送核心是“低速密相”，气流速度需严格控制在 6~12m/s（粉料取6~8m/s，颗粒料取8~12m/s）；料气比维持在 20~50kg/kg，避免因料气比过低转为稀相高速输送。

2. 优化管道与仓泵结构设计

- 管道弯头采用大曲率半径弯管（曲率半径R≥8D，D为管道内径），或加装耐磨橡胶/陶瓷内衬，减少物料在弯头处的撞击与摩擦；

- 仓泵出料口设置渐扩式导流管，避免高压气流瞬间喷射冲击物料；同时优化仓泵流化板开孔率，使物料均匀流化，减少仓内物料翻腾碰撞；

- 全程采用渐变径管道，杜绝管道变径处的湍流剪切作用，尤其避免突然缩径造成的局部风速陡增。

3. 细化系统运行与卸料控制

- 仓泵进料时保证满料运行，减少仓内剩余空间，降低物料在加压流化阶段的碰撞概率；出料阀采用缓慢启闭模式，避免高压气体“爆冲”现象；

- 末端卸料设置缓冲料仓+沉降室，物料进入卸料仓前先通过减速沉降，避免直接冲击仓壁或卸料阀；卸料阀选用低转速旋转供料器，降低叶片与物料的剪切破碎。

4. 加强设备维护与工况监测

- 定期检查仓泵流化板、出料阀密封性能，防止漏气导致局部风速异常；及时清理管道内壁积灰，避免积灰凸起造成物料冲击破碎；

- 安装在线颗粒度监测仪，实时跟踪物料破碎率变化，一旦超标及时调整风速、料气比等参数。