最近速腾S首发亮相，新车是速腾家族全新的入门车，定位要低于此前的速腾L，搭载1.5L+6AT以及1.5T EVO2+7速DSG两套动力总成，将在今年三月份上市。

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我们知道，速腾一直是A+级的定位，这台速腾S是典型的A级车，定位更低，尺寸更小，未来价格自然也会更便宜，从某种程度上来说，它更像是宝来的兄弟车型或者平替，Pro哥猜测未来起步价格可能在8万左右，高配车型10万出头。

尺寸来看，速腾S长宽高分别为4702/1815/1484mm，轴距2688mm，三围和宝来接近，轴距和宝来一致，对比速腾L（三围4812/1813/1479，轴距2731mm)，尺寸明显要小一些。

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速腾S整体也是传承家族化风格，呈现年轻简洁的视觉效果。前脸有着明显的层次感，并加入了贯穿式日行灯组。侧面看着比较紧凑，刚劲有力的腰线一直从车头贯穿车尾。

包括有些小溜背的造型、尾部微微上扬的小鸭尾都进一步强化了这种年轻化风格。此外，速腾S还配备了高辨识度的动感交互贯穿式后组合尾灯，一定程度上也提升了时尚感。

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内饰设计以简约为主，使用了12.9英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表，带有AR实景导航投屏，配有怀挡设计。包括智能化车机、氛围灯、座椅加热等功能也都有。

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全新速腾S会带来1.5L+6AT以及1.5T EVO2+7速DGS两套动力总成，其中1.5L发动机最大功率81千瓦，1.5T发动机最大功率118千瓦，悬架为前麦弗逊+后扭力梁结构。

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电动化对合资燃油车有着巨大冲击，即便在这种大环境下，速腾家族依旧保持着高知名度和高销量，是当下销量最好的合资燃油车之一。新晋选手速腾S在传承德系品质和实用性基础上，又借“速腾”之势，凭借更低的售价日后必定会有着更多的潜在消费群体。