“‘关税之王’还在挥舞大棒，盟友却搞起了‘集体兵变’。印欧这份深夜签下的协议，不仅架空了美国，更让俄罗斯石油的‘洗白’之路彻底合法化。”
2026年1月27日，布鲁塞尔和新德里一片欢腾，而华盛顿则是雷霆震怒。
就在特朗普对全球发动无差别关税攻击的敏感时刻，印度与欧盟宣布达成历史性的自由贸易协定（FTA），并将其冠以“所有协议之母”的宏大头衔。取消90%关税、汽车关税从110%降至10%……
这些数字背后，不仅是20亿人口市场的整合，更是美欧印三角关系的一次彻底重组。这看似是一场双赢的联姻，但在特朗普眼里，这就是一场赤裸裸的“背刺”。
俄油“洗澡”合法化：美财长为何破防？
如果只看汽车和红酒的关税减免，就看轻了这份协议的重量。美国财长贝森特之所以公开发飙，痛斥欧洲“资助敌人”，是因为这份FTA在法理上打通了一个巨大的制裁漏洞。
众所周知，因俄乌冲突，欧洲早已禁止直接进口俄罗斯石油。然而，印度一直是俄油的最大买家。
之前的逻辑：印度买俄油 > 提炼成成品油 > 卖给欧洲（这已经是公开的秘密）。
FTA之后的逻辑：随着化工品和能源产品关税的取消，这条“俄油洗白链条”将变得更加顺滑且低成本。
这意味着，欧盟通过与印度签署自贸协定，实质上完成了对廉价俄罗斯能源的“合规化”回归。欧洲需要印度的“中间商”身份来降低通胀，而印度需要欧洲的市场来赚取差价。
双方一拍即合，唯独把制裁俄罗斯最起劲的美国晾在了一边。这就解释了为什么贝森特会怒吼：“我们在制裁，你们在狂欢！”
“抱团取暖”还是“引狼入室”？
对于冯德莱恩来说，这步棋是典型的“去风险化”操作——既然美国不可靠（动辄加关税、甚至要买格陵兰岛），那就必须寻找替代市场。
但欧洲人可能过于乐观了。虽然纸面上关税降了，但印度市场素有“跨国企业坟场”之称。从沃达丰的税务纠纷到小米的资金冻结，印度营商环境的复杂程度远超欧洲想象。
欧洲车企的幻觉：大众、宝马们以为关税降到10%就能在印度大杀四方，但他们忽略了印度本土塔塔集团等财阀的隐形政治影响力，以及印度基建对豪华车的天然劝退属性。
人才流动的隐忧：协议允许数百万印度专业人士更容易进入欧洲，这在缓解欧洲用工荒的同时，也可能引发极右翼势力（如勒庞等人）的强烈反弹，加剧欧洲内部的政治撕裂。
特朗普的“雷霆手段”：加倍报复在路上
这场“大喜事”，无疑是在打特朗普的脸。
美国对印度加征50%的关税（25%普通+25%俄油惩罚），本意是逼迫莫迪站队。结果莫迪转身就给了欧洲一个大拥抱。
按照特朗普“睚眦必报”的性格，接下来的剧本很可能是：
连坐制裁：宣布凡是使用了“被制裁原油”提炼的印度商品，进入美国一律加征超级关税。
敲打欧洲：既然欧洲有钱买印度的东西，那就再给欧洲的汽车和钢铁加加码。
印度和欧盟的这场联姻，与其说是基于共同价值观，不如说是基于对特朗普的“共同恐惧”。他们试图构建一个没有美国参与的平行贸易循环。
但问题是，这个循环的底色是脆弱的：一边是想两头通吃的印度，一边是想既要廉价能源又要道德牌坊的欧洲。
当“关税之王”真的砸下场子时，这份“协议之母”还能不能保得住，恐怕还是个未知数。毕竟，在当今的世界，想绕开美国单干，往往需要付出比关税更昂贵的代价。
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