新年伊始，车市价格战的火药味还没散尽，金融战的号角又嘹亮地吹了起来。

1月27日，广汽昊铂宣布为旗下HT和GT两款车型推出限时金融方案：0首付起，7年超长贷款周期，且前三年0利息。 算下来， 昊铂GT （ 参数 丨 图片 ）月供最低1831元，HT也仅2261元起。

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如果再叠加上8000元尾款减免、最高3万元的国家与置换补贴，一辆二十多万的纯电轿车或SUV，落地瞬间感觉“便宜”了好几万。

在价格明牌几乎打尽的当下，车企纷纷开始在“付款方式”上动脑筋。昊铂这套组合拳，意图非常清晰：用尽可能低的初期支付压力，撬动那些犹豫的潜在客户。 0首付意味着启动资金近乎于无，前三年0息则消除了早期还款的心理负担，让“拥车”这个动作变得异常轻盈。

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不过，还是几个细节要提醒关注：第一，7年贷款期并不短。 这几乎贯穿了一辆电动车的黄金使用周期。你是否愿意与一台车绑定如此之久？尤其是在技术快速迭代的电动车领域。第二，“前三年0息”之后呢？ 后四年的利息成本如何？总支付额是否真的划算？这需要消费者拿出计算器仔细核对。第三，金融宽松的背后，是品牌对用户长期绑定和服务收益的期待。 而昊铂同时强化的“铂金服务”与“三担责”承诺，正是在为这份长期关系提供保障，试图解决用户对电池、智能驾驶等方面的后顾之忧。

可以说，昊铂这一招，既是在“抢市场”，也是在“试水”一种新的用户关系模式：通过低门槛金融方案快速获客，再通过长期服务建立信任和粘性。 这对于资金压力较大的年轻消费者或家庭，无疑具有强大吸引力。