一、结构治理
（一）混凝土 / 砖结构外筒整改
1.裂缝治理：宽度＜0.2mm 的细微裂缝，涂刷环氧渗透型密封胶反复封闭，渗透深度≥10mm；宽度≥0.2mm 的裂缝，切割 V 型槽，清理后填充聚硫密封胶，外贴耐碱玻纤网格布增强；深裂缝采用高压环氧灌浆工艺，压力控制在 0.3~0.5MPa，确保胶液填满裂缝，固化后用砂浆找平；
2.酥松空鼓修复：用角磨机铲除筒壁酥松、空鼓的混凝土 / 砖体，清理至坚实基层，用环氧修补砂浆分层找平，每层厚度≤5mm，固化后打磨平整，确保表面平整度偏差≤3mm/2m；
3.结构加固：对承载力不足、垂直度超标的筒壁，采用碳纤维布环向加固工艺，选用 200~300g/㎡单向碳纤维布，按 “底涂胶→浸渍胶涂刷→布体铺贴→二次涂胶” 施工，环向搭接长度≥100mm，裂缝集中区增设附加层，确保加固层无空鼓、无褶皱，粘结强度≥2.5MPa；
4.基础防护：排查烟囱基础沉降情况，对局部沉降部位采用环氧灌浆料加固，清理基础周边积灰、积水，做好基础防渗、防腐处理，增设排水设施，防止积水侵蚀基础。
（二）钢内筒整改
1.焊缝处理：对钢内筒焊缝进行 100% 超声波探伤，对未焊透、夹渣、脱焊的焊缝进行补焊，焊后打磨成圆弧过渡（半径≥5mm），焊缝余高控制在 0~2mm，无尖锐棱角；
2.变形校正：对轻微变形的钢内筒采用机械校正，恢复筒壁圆度，对严重变形部位切割更换，确保筒壁整体顺直，无局部鼓包、凹陷；
3.结构补强：对锈蚀减薄、承载力下降的钢内筒，采用粘钢加固或增设型钢支撑，确保钢内筒整体刚度和承载力满足设计要求。
二、防腐体修复
（一）内壁防腐修复
1.基层预处理：钢内筒采用喷砂除锈至 Sa2.5 级，混凝土 / 砖内筒铲除旧防腐层及酥松基层，高压水枪冲洗积灰，裂缝、空鼓处理完毕后，用环氧修补砂浆找平，基层含水率≤8%（钢基≤3%），无油污、浮尘、尖锐凸起；
2.底涂封闭：涂刷同体系玻璃鳞片底涂，采用毛刷 + 滚筒结合方式，重点涂刷焊缝、阴阳角、裂缝修补处，无漏涂、流挂，干膜厚度 40~60μm，固化后检查无起皮、粉化；
3.中层刮涂：分 2~3 道刮涂乙烯基酯玻璃鳞片胶泥，鳞片含量≥20%，单道厚度 0.8~1.0mm，交叉刮涂形成层状屏蔽结构，总厚度≥2.0mm，烟气冲刷区（排烟口）加厚至 3.0~4.0mm，阴阳角、焊缝处采用 “胶泥 + 玻纤布” 加强；
4.面涂防护：胶泥固化后，涂刷 2 道同体系玻璃鳞片面涂，干膜总厚度 80~100μm，形成致密的防腐屏蔽层，确保无针孔、无漏涂；
5.质量检测：防腐层固化后，进行电火花检漏（电压≥5000V）、厚度检测、附着力检测，确保无漏电、厚度均匀、粘结强度≥2.5MPa（混凝土基）/3.0MPa（钢基）。
（二）外壁防腐翻新
1.基层清理：铲除外壁粉化、起皮的旧涂层，清除积灰、油污、苔藓，用高压水枪冲洗干净，待基层干燥后，对细微裂缝、凹坑用弹性抗裂腻子找平，打磨光滑；
2.封闭底漆：涂刷 1~2 道抗碱封闭底漆，封闭砖体 / 混凝土孔隙，防止泛碱，提升涂层粘结力，干膜厚度 30~40μm；
3.面漆粉刷：分 2 道涂刷户外耐候氟碳漆 / 丙烯酸聚氨酯漆，交叉滚涂，确保色彩均匀，无滚筒痕，总干膜厚度≥150μm，烟囱顶部、排烟口周边等易损部位额外加厚涂刷，同时对烟囱外观进行整体美化，保持涂层整洁、色泽统一。
三、钢结构构件治理
1.除锈处理：轻度锈蚀构件用钢丝刷、角磨机打磨至 St3 级，重度锈蚀构件采用喷砂除锈至 Sa2.5 级，确保表面无氧化皮、锈迹、焊渣、油污；
2.修复与更换：对变形构件进行机械校正，对脱焊、开裂部位进行满焊修复，焊后做探伤检测；对锈蚀严重、承载力不足的构件（如爬梯踏板、平台钢格板）直接更换为热镀锌 / 不锈钢构件，确保与原结构尺寸匹配、衔接顺畅；
3.加固与紧固：对松动的螺栓、支架采用不锈钢螺栓重新紧固，扭矩达标，对平台、爬梯的薄弱部位增设型钢支撑，提升构件承载力；
4.防腐防护：除锈修复后，及时涂刷防腐涂层，采用 “环氧富锌底漆 + 环氧云铁中间漆 + 氟碳面漆” 三层工艺，干膜总厚度≥200μm，焊接点、阴阳角、螺栓连接处重点加厚涂刷，确保涂层无漏涂、无流挂，附着力达到 1 级标准；
5.成品保护：构件防腐完成后，对钢格板增设防滑条，爬梯每隔 6m 设置休息平台，加装防护网，确保高空检修作业安全。
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