【网通社快报】特斯拉自2月14日起取消FSD（完全自动驾驶）功能的买断选项，仅提供99美元/月的订阅服务。此举一方面因FSD已接近商业化，订阅模式收益更高；另一方面，新版FSD对算力要求大幅提升，老款车型搭载的AI3芯片难以支持，若免费升级硬件将加重财务负担。特斯拉正尝试通过新软件技术，让AI3车型在2026年前运行FSDV14，但性能和功耗将受影响。当前汽车智能化迭代周期已缩短至约2年，远快于传统7年产品周期，导致老车主体验落差明显。中国车企也面临类似挑战：华为乾崑采用买断+订阅模式，理想免费标配，小鹏则计划2025年起将智驾功能转为标配。随着2026年L3级自动驾驶商业化临近，是否预装高成本冗余系统，成为车企平衡成本与竞争力的关键难题。
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