武陵山区高铁建设传来重磅利好！新建重庆黔江至湖南吉首高铁项目前期工作捷报频传前期工作捷报频传，不仅被国铁集团列入2026年计划开工铁路名单，初步设计文件也已通过专家组预审，渝湘两地正合力冲刺，全力争取这条承载着区域发展希望的高铁年内开工。作为国家“八纵八横”渝厦通道的核心段，黔吉高铁的落地，将让渝东南酉阳、秀山首次接入全国高铁网，更将成为串联渝湘、赋能武陵山区，衔接成渝双城经济圈与粤港澳大湾区的“钢铁动脉”。

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近期，黔吉高铁的前期推进按下“快进键”，关键节点接连突破。1月21日，国铁集团正式将黔吉高铁列入2026年计划开工的铁路名单，为项目落地定下关键基调；仅仅3天后的1月24日，项目初步设计文件顺利通过国铁集团专家组预审，意味着项目在技术规划层面迈出实质性一步。

湘渝两地也在为项目开工全力推进各项工作，湘西州率先发力，1月10日其人大官网便发布消息，正加快推进前期专题工作，一心争取项目年内开工，盼着这条兼具中长途客流与文旅功能的高铁，早日成为带动武陵山区发展的黄金通道；重庆市黔江区交通局则以务实姿态推进工作，官方回复称项目可研报告正等待国家发改委正式批复，这也是项目开工前的核心关键环节。在渝湘两地的协同推动下，项目前期工作高效推进，预计2026年二季度前便能取得可研批复，为后续开工筑牢基础，按照规划，项目最快2027年初开工，2030年建成通车，目前已被重庆市列入“十五五”铁路规划建议稿，发展蓝图愈发清晰。

这条备受瞩目的高铁，从规划之初便肩负着重要的战略使命。黔吉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的核心段，线路北起在建的重庆黔江站，一路向南穿越渝湘深山，途经重庆黔江区、酉阳县、秀山县，进入湖南湘西州花垣县、保靖县、吉首市，最终接入既有张吉怀高铁吉首东站，线路全长约224公里，其中重庆段152.6公里，湖南段71.6公里，总投资约454.27亿元，设计时速达350公里，尽显高铁干线的硬核实力。

在站点规划上，黔吉高铁全线设5座车站，其中酉阳西站、秀山北站、花垣站为新建车站，黔江站和吉首东站为既有车站改造接入，既盘活了现有铁路资源，又实现了对渝湘沿线重点区县的精准覆盖，让高铁红利直抵武陵山区腹地。

对于武陵山区而言，黔吉高铁的建设，是一次跨越性的发展机遇，其带来的发展红利体现在方方面面。通车后，渝东南酉阳、秀山两县将实现“零的突破”，首次接入全国高铁网，直接覆盖沿线超200万人口，让深山里的群众搭上高铁发展的快车，彻底打破渝东南部分区县的交通瓶颈。

同时，黔吉高铁将与已通车的渝黔高铁、张吉怀高铁无缝衔接，形成时速350公里的渝湘“黄金走廊”，重庆至长沙的铁路旅行时间将从目前的5.5小时大幅压缩至4小时，时空距离的拉近，将推动湘西地区深度融入成渝双城经济圈，让渝湘两地的人才、物资、信息流动更加高效。更值得一提的是，黔吉高铁将串联起武陵山片区12个国家级贫困县，打造出“2小时文旅经济圈”，武陵山区的张家界、凤凰古城、黔江濯水古镇等优质文旅资源将被高效串联，形成文旅发展合力。据测算，项目运营初期年输送旅客量可达800万人次，直接带动沿线旅游收入增长超30亿元，为武陵山区乡村振兴和文旅产业发展注入强劲动力。

在国家高铁网络布局中，黔吉高铁的价值同样举足轻重。项目建成后，将与重庆至黔江高铁、张吉怀高铁、怀衡铁路、在建邵永高铁、规划广清永高铁等线路互联互通，共同构建起成渝地区通往粤港澳大湾区的全新高速铁路客运通道，让成渝双城经济圈与粤港澳大湾区的联系更加紧密，推动内陆腹地与沿海经济发达地区的产业协同、资源互补，同时也将完善渝厦通道的整体布局，助力形成重庆至厦门的“8小时经济圈”，为长江经济带与粤港澳大湾区的协同发展架起高速桥梁。

很多人不解，为何可研批复成为黔吉高铁开工的关键？作为铁路建设前期工作的核心环节，可行性研究报告的批复堪称高铁项目开工建设的“通行证”。这份报告并非简单的规划文件，其背后需要经过专业机构严格评审、国家发改委综合评估，最终敲定项目的技术标准、投资规模及核心建设方案，整个过程涉及地质勘察、环境评估、水土保持等20余项专项审查，还需要多方协调沿线地方政府、铁路部门及社会资本等各方利益，确保项目既符合国家发展战略，又能精准匹配区域发展需求。只有拿到可研批复，项目才能正式进入初步设计、施工招标等实质性建设阶段，这也是为何渝湘两地都在全力推动这一环节落地的重要原因。

从渝黔高铁的通车，到张吉怀高铁的运营，再到如今黔吉高铁的加速推进，武陵山区的交通格局正在被不断重塑。这条总投资超450亿元的高铁，不仅是一条穿山越岭的交通线，更是武陵山区的发展线、致富线、文旅线。当前，项目前期工作已进入关键冲刺阶段，年内开工的目标让武陵山区的群众充满期待。未来，随着黔吉高铁的开工建设与建成通车，这片曾因山水阻隔的区域，将借着高铁的东风，打破发展壁垒，迎来产业、文旅、民生的全面升级，而渝湘两地的协同发展，也将在高铁的赋能下迈入全新阶段，为国家区域协调发展战略写下生动的武陵山篇章。