最近我国又披露了一些054B护卫舰建造以及较054A的升级，俄国网络上对此感叹不已，问出问题：
为何俄国海军才能又快又好地建造军舰，且不用老是进船厂维护！
首先，054B护卫舰的很多子系统有所升级。
比如雷达方面，俄方推测是双波段的有源相控阵雷达（AESA），彻底摆脱了苏联时代雷达的技术限制。
而俄国海军仅有22350型护卫舰装备了有源相控阵雷达（AESA），而且仅仅是X波段的。
其它俄罗斯护卫舰，还在使用相对落后的雷达。
至于054B护卫舰采用的一体化桅杆，俄国海军目前还没有。
主炮不仅口径从76毫米提升为100毫米，还采用了隐身设计。
导弹发射系统，可能适配了更先进的导弹。
加强了反潜能力。
但更重要的是，俄国方面认为：
054B护卫舰可能采用了全电推进的方式，也就是说，不仅增强了动力，还为以后升级更好的电子设备打下了基础。
双波段雷达和一体化桅杆加上先进数据链，在信息化作战方面更进一步，和其它军舰以及作战飞机乃至于无人机的整合更加紧密。
这样看来，054B护卫舰和俄罗斯护卫舰对比，令俄国感到尴尬。
首先是造舰速度和可靠性。
054B护卫舰首舰从下水到建成，花费了大约两年的时间。
而俄罗斯排水量类似的22350“戈尔什科夫海军元帅级”，
1号舰的建造速度即便从下水开始算，也有大约8年。
2号舰花了6年，
至今也就下水5艘，难以满足俄罗斯海军更新装备的要求。
大型军舰的可靠性，也让俄罗斯人羡慕不已。
中国大型军舰一般来说能按照时间表按时完成维护后继续执行任务，顺便还能进行小规模的升级。
而俄罗斯海军的许多大型军舰经常进行长时间的维护，根本无法出港。
比如：
“库兹涅佐夫海军元帅号”2017年进的船厂，现在还没出来，2025年传出俄国要把航母退役，拆解的小道消息。
“基洛夫级”与“光荣级”巡洋舰，有的已经因为俄军负担不起维护成本，开始退役，且无力进行大规模升级改造。
“现代级”与“无畏级”驱逐舰很多因为无力进行维护，实际已经瘫痪，有些已经开始退役。
可以说，苏联海军遗留下来的荣光，俄军别说发扬光大，连按时保质保量地维护保养都做不到。
而新的驱逐舰，俄罗斯则建造缓慢，22350这种量级的护卫舰到目前为止只建造了5艘且还没有完全造完，是无论如何也无法一比一替换以前的老式军舰的。
更何况，在俄国人看来，054B和22350型护卫舰的造价和定位也有所区别。
据俄国的估算，
22350型一艘是约4亿美元，
而054B护卫舰一艘大约是2亿美元。
为什么054B护卫舰能做到仅有22350型的一半左右的价格？
这个显然还是依托于中国强大的造船能力，
中国造船份额占全世界的一半以上，比如央视网2025年文章《中国造船业连续15年全球第一，2025年继续“火热”！高附加值船舶交付不断》中写道：
“2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.7%、74.1%和63.1%，继续稳步增长。”
如此庞大的中国造船产业链，
显然能摊薄军舰的造船成本。
而俄罗斯这样造船份额占世界份额很低的，自然是没有这种机会了。
再看护卫舰的定位。
当年苏联海军的现代级驱逐舰的定位就是以反舰为核心。
而如今的俄罗斯，唯一的航母还不知道有没有修好并重新服役的机会。
22350型护卫舰显然也没有类似的机会了。
而054B护卫舰具备一定的伴随航母战斗群作战能力。
其防空能力可以承担中近程防空补盲任务。
搭载直-20F反潜型直升机，也许还有无人潜航器，能协同作战。
而054B本身的新推进系统加上隐身设计，进一步削弱对手潜艇的优势，让054B具备执行舰队反潜任务，这是俄国海军目前难以企及的。
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