1月26日，春节前夕，中国多家航空公司同步发布紧急公告。国航、南航、东航等航司宣布，针对日本航线机票推出近九个月的免费退改政策。

这些政策将原本执行至3月28日的特殊处理方案，一次性延长至2026年10月24日，几乎覆盖了整个夏秋航季。

航班管家DAST数据显示，截至公告当天，2026年2月已有49条中日航线取消全部航班，比一月进一步增加。

2026年1月，中国大陆赴日本航班取消率高达47.2%，意味着每两张赴日机票中几乎就有一张可能沦为无效票据。

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与航线熔断同步发生的，是日本北海道新千岁机场的运营瘫痪。从1月25日至26日，创纪录的暴雪席卷北海道，48小时内札幌市降雪量达65厘米，为自1999年有记录以来的最高水平。

机场方面被迫取消56架次航班，约7000名旅客被迫滞留机场过夜，其中不乏大量中国游客。

社交媒体上的图片和视频显示，新千岁机场候机大厅内密密麻麻的人群席地而睡，有人只能找到硬纸板铺在冰冷的大理石地板上取暖。

有中国网友发文描述困境：自己在机场连续等待超过5小时，为了给孩子找一口热饭，前后跑了四次机场内的罗森便利店，却只看到被抢购一空的货架。

早在1月26日，中国外交部和驻日本使领馆就已发布提醒，建议中国公民近期避免前往日本。

外交部明确指出，日本社会治安不靖，针对中国公民的违法犯罪案件多发，部分地区还连续发生地震造成人员受伤。

这些提醒当时并未引起足够重视，直到航线熔断与旅客滞留事件相继发生，人们才意识到这份预警的准确性。

暴雪导致札幌市周边地面交通全面瘫痪。据北海道旅客铁道公司数据，25日当天有超过500趟列车停运，约13万人的出行受到直接影响。

在札幌站附近的一条地下通道内，25日晚就有大约340人被迫过夜。

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航线熔断与滞留事件加剧了中国游客赴日意愿的下降趋势。日本政府观光局数据显示，2025年12月中国内地访日游客数量较2024年同期暴跌约40%，较2025年11月环比下降约35%。

这种出行意愿的转变直接冲击了日本依赖中国游客的相关产业。曾经因中国游客聚集而热闹非凡的大阪心斋桥、难波等商圈，如今不少药妆店、免税店门可罗雀。

酒店方面的情况同样严峻。大阪观光局旗下会员酒店数据显示，超过一半的中国游客订单被取消，即便需要承担高额违约金，多数游客仍选择放弃行程。

日本旅游业面临的困境正在迅速转化为其他旅游目的地的机遇。根据旅游业界观察，随着中日航线运力调整，泰国重新回到中国寒假出国游目的地首位。

与此同时，澳大利亚航线的负荷量大幅增加，而俄罗斯在免签政策的加持下，意外成为春节出行的热门选择。

亚洲多个热门旅游地正积极承接从日本转移的出游需求。越南媒体VnExpress报道了日本机场旅客滞留事件的同时，也不忘展示东南亚旅游目的地的吸引力。

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中国游客曾是日本旅游业的重要支柱客源。2019年中国内地游客占访日外国游客总数24%左右，到2024年底占比约为五分之一。

如今，这些回流的出游需求正快速寻找新的出口。