1月29日，特斯拉公布2025年第四季度及全年财报。2025年，特斯拉实现营收约948亿美元，同比下降约3%，为历史上首次年度营收下滑；GAAP（美国通用会计准则）净利润约38亿美元，同比下降46%。
特斯拉在财报中表示，营收下降是由于车辆交付量减少以及监管补贴收入降低等原因，而净利润下降是由于受到比特币持仓公允价值变动支出的负面影响。
官方数据显示，2025年，特斯拉交付163.61万辆汽车，同比下降8.55%，其中中国市场销量为62.6万辆，同比下降4.8%。
在财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克并未对公司2025年汽车业务下滑表现出太多担忧，特斯拉正从汽车公司转型为机器人公司。
马斯克宣布，特斯拉将在今年二季度停产Model S/X车型，其美国加州弗里蒙特工厂的Model S/X生产线会被替换为Optimus（擎天柱）机器人生产线，长期目标是在原址实现年产100万台Optimus机器人。
Model S/X是特斯拉旗下的高端车型，其中Model S自2012 年开始生产，Model X自 2015年开始生产。这两款车型的停产并不令外界意外。自2025年4月起，在特斯拉中国官网，Model S/X就已不再提供单独的“订购新车”选项。
特斯拉的汽车业务正在转型。特斯拉车辆工程副总裁拉斯·莫拉维在财报电话会议上表示，外界必须开始将特斯拉看作提供“交通即服务（TaaS）”的供应商，而不仅仅是关注传统车辆销售的企业。特斯拉计划推出各种形状和尺寸的Robotaxi，CyberCab将占据绝大部分市场份额。
CyberCab是特斯拉研发的无人驾驶出租车，车内去掉了方向盘和踏板，设计为双座车型，旨在满足90%出行场景中仅搭载1至2名乘客的需求。
马斯克透露，CyberCab计划于2026年4月量产，特斯拉计划推出类似Airbnb的平台，允许数百万车主将车辆加入自动驾驶车队赚钱。预计随着时间推移，CyberCab的产量将远超特斯拉所有其他车型的总和。
Optimus是特斯拉开发的一款人形机器人，于2022年10月首次亮相。2025年，Optimus 进入试生产阶段。2026年，特斯拉的目标是生产5万到10万台人形机器人。
“（第三代Optimus）最大限度地减少了与人类的差异，看起来就像人。人们很容易把它误认为人类。这也有助于我们的AI战略，因为机器人可以学习人类如何执行任务，训练过程非常简单，不像以前的机器人。”马斯克说。
高工产研储能研究所预测，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模63.39亿元；到2030年全球人形机器人市场销量将接近34万台，市场规模将超过640亿元；到2035年，全球人形机器人市场销量将超过500万台，市场规模将超过4000亿元。
马斯克认为，很多人有些低估了中国，特斯拉在人形机器人领域最大的竞争来自中国。中国企业非常擅长扩大生产规模，而且AI水平也很高。中国企业发布的很多模型效果非常好，而且进步神速，是特斯拉最强劲的竞争对手。不过，Optimus的能力会比特斯拉所知的任何在研中国机器人都强得多。
（作者 濮振宇）
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濮振宇
汽车与出行新闻中心记者 关注汽车产业政策、行业企业转型等，对自主品牌、主流合资品牌关注较多，擅长分析报道。 联系邮箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信号：pzy369963493
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