一觉醒来，朋友圈又被“关税”刷屏——不是美国加税，是欧盟和印度突然抱在一起：90%商品直接零关税，印度汽车税从110%砍到10%，欧洲红酒随便进新德里。 时间点卡得贼准：拜登刚抡完《通胀削减法案》大棒，特朗普又在民调里探头，中欧还在光伏互掐。 我第一反应：这俩难兄难弟，终于把“不想给中美打工”写在了脸上。
先说欧盟。 别被它光鲜的GDP蒙了，内部快被美国薅秃：空客飞机罚完款，天然气被绑成液化船，连卖个汽车都要看白宫脸色。 更惨的是，对华强硬喊了三年，结果自家葡萄酒在中国港口堆到过期。 现在找个14亿人口的“备胎”，哪怕对方满街三轮车，也比天天被美元割韭菜强。
印度呢？ 纺织老板哭晕在古吉拉特。 美国去年把棉质床单税从5%拉到25%，一张订单瞬间蒸发三百万件，工人直接放假到排灯节。 莫迪老仙也急：再这么下去，年轻人没岗位，选票就真被“印度教民族主义”反噬。 于是干脆把国门掰开一条缝——欧洲车、酒、橄榄油进来，换我海鲜、皮革、IT男杀进布鲁塞尔，各取所需，先救命再说。
协议里最鸡贼的是“25万辆汽车配额”。 表面降税，实际给欧盟画好天花板：想卖可以，一年就这点，剩下的继续交保护费。 印度算盘打得精：先让玛鲁蒂、塔马把发动机磨顺了，再慢慢放狼进来。 欧盟也认了——有缝总比没缝强，40亿欧元省下的关税，转头就能补贴自家电池厂，跟中国死磕。
更微妙的是“人才流动”。 简单说，印度码农飞柏林不用排三个月签证，德国工程师去班加罗尔也能直接落地。 别小看这条，它把“供应链脱中美”写进了日常：以后芯片设计在慕尼黑睡觉，软件测试在海得拉巴醒来，中间还绕开硅谷，美国想远程拔网线都没抓手。
可这份“抱团取暖”能烧多久？ 我赌两年半。 印度明年大选，万一地方邦嫌外资抢地盘，分分钟把汽车配额砍成5万；欧盟那边，法国农民要是发现自家奶酪竞争不过水牛奶酪，拖拉机立马堵到布鲁塞尔。 说到底，这是被中美吓出来的临时拼单，不是真爱。
但历史往往就诞生于这种“凑合”。 当年美国也是先跟加拿大勾肩搭背，才慢慢攒成NAFTA。 今天欧盟和印度，一个缺市场，一个缺技术，在美元夹缝里交换呼吸管，说不定真能憋出一条第三航道。 下次再看到欧洲车在新德里街头堵成一锅粥，别惊讶——那不是堵车，是旧秩序在掉皮。
一句话：协议签了，中美都没鼓掌，就说明它可能真有点用。
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