还有两个星期的时间，马上就迎来农历的新年了，今年过年的时间比较晚，估计这个时候为了避开出行高峰期回家的人，也肯定不少了。但毕竟很多人的工作都是要等着单位放假的，所以很难避免要在出行高峰期回家的。对于自己开车回家的人，尤其是开新能源车回家的人，几乎每到逢年过节的时候，都会碰到一个非常现实的问题，就那就是在高速上遇上“充电难”的问题。
平时充电容易，但一到过年，高速服务区的充电桩肯定会遇上“排队充电”的情况，所以很多人回老家过年，其实最担心的是开新能源车在路上遇上大塞车，还要随时留意车子的续航问题，因为在车流集中的情况下，在高速服务区充电可能要耗上几个小时甚至更长的时间，那么如何解决过年期间，新能源车在路上充电的问题呢？1月30号，在国新办的记者会上，交通运输部的相关负责人，介绍今年新能源车高速服务区的充电指引，相比往年，有不少改进和新的变化。
大家都知道每年开车回家的时候，路上都会出现一种情况，就是一边是出城方向车流涌动，一边是进城方向车子变得非常少，这个时候对面服务区的充电桩反而很多处于没有人用的状态，今年就可以利用起来了。那么具体有哪些新的指引可以帮助到大家解决充电的问题呢？以下分为几点总结给大家作为参考！
据负责人介绍。
一，今年会增加移动式的应急充电设备，也就是大家常讲的移动充电桩，方便一些车子在快到服务区的时候没电，同时也减少大家在高速服务区挤堆！不得不说，这种被大家开玩笑说的“汽车移动充电宝”关键时候还是很给力的。
二是，利用高速服务区周边的充电设备充电，也就是很多人提前看到充电排队，就下高速到附近地区的充电桩充电。
三是，优化单一车辆也就是每辆车的充电时长，就是未必每一辆车都要充满100%，减少排队的整体时间。
四是，可以在工作人员的指引下，到对面的服务区进行充电。这一点还是非常不错的，资源有效利用。
五是，通过服务区大屏还有导航软件，可以提前查询自己想要去充电的服务区充电桩的使用情况，提前准备好去哪里充电。
通过以上的种种措施，真的只能说尽最大的努力保障新能源车充电的问题，毕竟大家集中出行的话，车辆实在太多了，车多充电桩的数量虽然也在持续增加，但排队的情况估计难以避免。尤其是负责人还提到一点，就是在寒冷的冬天，充电的速度还有车子的续航肯定比不上平时，所以需要提前预备好充电的时间，万一在半路上没有电的话，那是比较麻烦的一个事情啊！
其实每年过年的时候，老司机们还是比较有经验的，有的提前新能源车直接换回油车，毕竟即时加油即时走，耗时也比较少，还有的老司机对于服务区周边哪里有充电设备也提前了解清楚，方便及时调整。对此，大家又怎么看呢？
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