近日，伟晟控股与DS Norden

就4+2+2艘17400载重吨

多用途船合作项目正式签约

新船由长江镇

江苏海通海洋工程装备有限公司

（江苏海通）建造

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据了解，此次并非伟晟控股与江苏海通的首次合作，双方此前已经合作交付4艘63500载重吨散货船，现已投入商业运营。最新签约的4+2+2艘17400载重吨多用途船入级CCS，将进一步完善伟晟控股的船队结构，提升其在国际多用途船领域的竞争力。

新船将采用目前较为成熟的多用途船布局，居住区前置，设计重点面向项目货和能源相关货物运输，包括风电设备及大型工业部件。在这些细分市场中，甲板长度、配载灵活性以及快速港口周转已成为关键的商业驱动因素。

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1月14日，在国航远洋GH PRIDE轮接船仪式现场，江苏海通海洋工程装备有限公司副总经理钱志东介绍，江苏海通自1992年成立，已深耕行业三十余年；目前其在手订单已达60艘，订单排期已稳步延伸至2029年上半年。

此外，为了将主力船型做大做强，江苏海通在确保高端船型稳步推进的同时，把更多精力集中在成熟船型的交付效率上；钱志东透露未来两年计划交付量分别为2026年19艘、2027年20艘。

小Tips

“4+2+2艘”是一种船舶订单结构，指船东首批订购4艘船，同时拥有2艘优先选择权和2艘普通选择权。这种模式让船东既能保证初期运力需求，又保留根据市场动态灵活追加订单的弹性空间。该订单结构现已成为航运业应对运力需求波动的常用策略。

来 源｜江苏海通海洋工程装备有限公司 信德海事 伟晟控股

编 辑｜徐 曼

责 编｜李 军 唐艳云 高 磊

审 核｜何 军 孙增余

来源：如皋发布