最近，汽车有文化了解到，奇瑞正在准备一款全新的硬派越野SUV，并获悉了一组关于内部代号为T1T的新车路试谍照。
据悉，这款车定位为全尺寸硬派越野车，车身尺寸明显超过了 风云 （ 参数 丨 图片 ）T11，预计将成为奇瑞品牌旗下尺寸最大的SUV产品。接下来，就跟随汽车有文化一块来看看吧1
从厚厚的伪装下，依然能看出T1T采用了非常方正、硬朗的方盒子造型，这也是硬派越野车的经典设计语言。侧面线条修长有力，一个关键细节是：它的第三排车窗长度超过了第二排车窗。这种特征通常出现在基于皮卡平台开发的SUV上，暗示了它的“非承载式车身”血统。
结合此前流出的设计图来看，T1T前脸预计会采用大面积的进气中网和分体式大灯，车尾造型简洁，配有竖状尾灯。谍照车尾部保留了排气管，这意味着它将提供燃油或混合动力版本，并非纯电车型。
业内人士分析，这款T1T极有可能基于奇瑞重启的威麟品牌R08皮卡平台打造。该平台采用专业的非承载式车身结构（带大梁），是硬派越野车的标志，能提供更强的车身刚性和越野耐久性。
参考平台兄弟车型R08皮卡车长超过5.3米、轴距约3.2米的尺寸，T1T作为全尺寸SUV，体型也绝对小不了，将成为名副其实的“国产大块头”，与市场上主流越野车形成差异化竞争。
动力方面，预计会参考R08皮卡的选项，提供2.3T柴油发动机和2.4L汽油发动机等选择，并有望引入混合动力系统，以兼顾越野场景下的低扭需求和日常环保性。
更有意思的是，消息称T1T还会推出一个主打旅居功能的姊妹车型T1TP，并已确定会推向海外市场。这意味着它可能不仅仅是一台越野工具，还会拓展到户外露营、长途穿越等更生活化的场景。
有文说：
T1T的出现，让奇瑞在硬派越野市场的产品线从紧凑型（ 探索06 ）到全尺寸实现了覆盖，意图抢占正在升温的差异化越野细分市场。基于成熟的皮卡平台开发，能控制成本、保证越野底子，但也需在公路驾驶的精致感和乘坐舒适性上付出更多努力去优化。
不过，在硬派越野领域，消费者对品牌的历史和口碑尤为看重。奇瑞需要讲好T1T的故事，并用过硬的产品力来说服玩家。那么问题来了，奇瑞这台向“大G”风格看齐的全尺寸硬派SUV，你觉得有市场吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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