最近，澳大利亚政坛又把一个早已尘埃落定的商业项目翻出来炒冷饭。围绕达尔文港租赁问题，堪培拉释放出危险信号，中方随即表明态度，话说得很清楚，也很重。这不是情绪表态，而是原则问题。一旦有人真要动手，后果不会轻描淡写。
要说这事，得回到2015年。那时候，澳大利亚北部的达尔文港，经营得一塌糊涂，常年亏损，基础设施又陈旧，来往的船只也少，当地政府怎么管都管不好，成了一个甩不掉的“大包袱”。
当地政府实在没办法，就面向全世界公开招标，想找一个有实力的投资者，来接手这个港口，盘活这块资产，也能减轻自己的财政负担。
当时，我们中国的岚桥集团，在全球数十家竞争者中脱颖而出，通过公开、透明的竞标程序，和澳大利亚北领地政府签下了协议，拿下了达尔文港99年的租赁权，一次性支付了5.06亿澳元的租金。
岚桥全程都符合澳大利亚的法律和市场规则，没有任何暗箱操作，也没有任何违规行为。
签下协议之后，岚桥集团没有闲着，真金白银地往里面投钱，升级港口的基础设施，完善码头的运营管理，拓展客户资源，一点点把这个常年亏损的烂摊子给盘活了。
在中资接手之前，达尔文港的年吞吐量只有1600万吨，而经过这些年的投入和运营，吞吐量已经涨到了3000多万吨，翻了一倍还多。
更重要的是，中资的投入，不仅让达尔文港成功扭亏为盈，在上一财年盈利达到960万澳元，还带动了当地的就业和经济发展，给当地创造了不少工作岗位，让达尔文港成为了澳大利亚联通亚洲国家的重要贸易枢纽。
仅2023年，澳大利亚就通过这个港口，向中国出口了大约50万吨各类矿石产品，还向亚洲其他国家出口了1500万吨液化天然气。
说白了，当初是澳大利亚自己的港口经营不下去了，求着全世界投资者来帮忙，我们中国企业伸出援手，投了钱、出了力，把一个包袱变成了香饽饽，这本来是一件双赢的好事，对澳大利亚、对当地民众、对我们中资企业，都有好处，从头到尾没半点毛病。
本来挺好的一件事，可随着达尔文港越来越好、收益越来越高，澳大利亚方面就开始坐不住了，心态发生了变化。
以前被他们当成“包袱”的达尔文港，现在突然被重新定义成了“战略资产”，还频频放风，说要重新考虑收回租赁权，尤其是阿尔巴尼斯政府，最近更是多次公开表态，说“希望达尔文港掌握在澳大利亚人手里”，还说这是为了“国家利益”。
难道真的是因为国家安全问题，澳大利亚才想收回港口吗？答案绝对是否定的。
最讽刺的是，澳大利亚方面自己委托的审查机构，前后两次对达尔文港的租赁项目进行安全审查，结果都明确表示，这个项目根本不存在所谓的国家安全风险，所谓的“安全威胁”，纯粹是子虚乌有。
澳大利亚前北领地总检察长也说过，当年联邦政府批准这笔交易的时候，根本就没有提出任何安全方面的担忧。
而且在2023年，澳大利亚政府还发布过一份声明，明确表示“没有必要更改或取消租约”，因为有健全的监管体系，能管理好关键基础设施的风险。
既然不是安全问题，那澳大利亚为什么突然要变卦、要收回港口呢？说白了，就是见利忘义，加上政治操弄。
一方面，是看着我们中国企业把冷地盘活了，有了丰厚的收益，就眼馋了，想耍赖皮，用行政手段把这个成果直接拿走，典型的“亏损时出租，盈利时收回”，完全不讲商业诚信，也不讲道义。
另一方面，是澳大利亚的政治算计，想讨好美国，跟着美国的步伐反华。
达尔文港位于澳大利亚北部，地处印太地区的核心枢纽，连接着印度洋和太平洋，兼具航运价值和军事潜力，是美国“印太布局”中的重要战略要地，美军从2012年就开始在达尔文港部署军事力量。
这些年，澳大利亚一直在奉行“经济靠中国、安全靠美国”的撕裂政策，一边靠着向中国出口农产品、铁矿石，赚得盆满钵满，一边又在战略上迎合美国，跟着美国反华。
这次拿达尔文港做文章，就是想向美国递上投名状，讨好美国，争取美国的好感，甚至希望美国能在关税等问题上对他们“网开一面”。
除此之外，还有一个重要原因，就是澳大利亚的国内政治博弈。最近这些年，在对华政策上展示强硬态度，几乎成了澳大利亚各个政党在选举期间的标准动作。
不管是工党还是联盟党，都想通过拿达尔文港租约说事，显示自己的执政能力，转移选民对国内经济问题的注意力，还能避免被对手抓住“对华软弱”的把柄，说白了，就是拿中资企业当政治筹码，牺牲商业诚信来换取选票。
澳大利亚方面虽然嘴上喊着“国家安全”“国家利益”，但这些借口，根本站不住脚，甚至可以说是自相矛盾，自己打自己的脸。
首先，两次安全审查都证明，没有任何安全风险，这是澳大利亚自己委托的机构查出来的结果，总不能自己否定自己吧？
其次，达尔文港的租赁，是当年澳大利亚北领地政府公开招标的结果，全程合法合规，岚桥集团的所有操作都符合澳大利亚的法律和市场规则，而且签的是99年的长期协议，这是具有法律约束力的，不是口头约定，说反悔就能反悔的。
再者，澳大利亚一直标榜自己是“市场经济国家”，强调“公平、透明、可预期”的营商环境，可现在呢？看着中资企业把港口盘活了，有收益了，就想单方面撕毁合同，强行收回，这根本不是市场经济的做法，而是赤裸裸的耍赖，是破坏商业规则，是规则的倒退。
要是澳大利亚真的能随便撕毁长期商业合同，无视契约精神，那以后还有哪个国家的企业，敢去澳大利亚投资？
澳大利亚现在的做法，就相当于“端起碗吃饭，放下碗骂娘”，一边靠着中国市场赚钱，一边又在背后捅刀子，这种做法，既不道义，也不理智，最后只会搬起石头砸自己的脚。
面对澳大利亚这种无理取闹、出尔反尔的做法，中方没有丝毫纵容，也没有客气，直接表明了态度，话说得很清楚，也很重。
中国驻澳大使肖千明确表示，澳政府在港口亏损时把它租出去，在盈利时又试图收回，这在道义上是欠妥的，中方正密切关注澳大利亚政府如何处理这件事，会在适当的时候表态或采取行动，坚决保护中国企业的合法权益。
中国外交部也多次重申，岚桥集团是通过市场方式获得的达尔文港租约，合法权益应该受到充分保护，我们敦促澳方切实为中国企业在澳投资运营，提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。
中方的这些表态，不是情绪发泄，也不是随口说说的警告，而是原则问题，是底线问题。
达尔文港的租赁协议，是合法有效的，受到法律保护，澳大利亚要是真的敢单方面撕毁合同，强制收回港口，就是违约行为，就是侵犯中国企业的合法权益，我们中方绝对不会坐视不管。
参考资料：
外交部回应外媒涉达尔文港报道：中企合法权益应受到充分保护——环球网
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